Inhoud
De Northstar-motor van GM was iets radicaal toen hij in 1991 werd geïntroduceerd. Deze kleine 4.6L V8 had dubbele bovenliggende nokkenassen en een sterk aluminium blok gebouwd doel voor betrouwbaarheid en duurzame toeren. De enige echte concurrentie van Northstars op Amerikaanse bodem was de Fords modulaire V8, die ook in 1991 debuteerde en overeenkwam met de Northstar-specificatie voor specificatie (zelfs tot zijn 4.6L-verplaatsing). Northstar is speciaal ontworpen voor alleen toepassingen met voorwielaandrijving; eenvoudige RWD-conversies kwamen niet meer dan tien jaar na de introductie.
Stap 1
Koop een verwoeste Cadillac SRX, XLR Gold STS van 2004 tot 2009 als je een natuurlijk afgezogen krachtcentrale wilt, en een Cadillac STS-V Gold XLR-V van 2006 tot 2009 als je de supercharged-versie wilt. Hoewel je eerdere versies van de Northstar kunt aanpassen voor de achterkant van de schijf, bijna niets over hun blokken, of met een chassis, transmissie of firewall. Deze latere motoren worden aangeduid als LH2 (natuurlijk afgezogen, 320 pk) en LC3 (443 tot 469 pk) en hebben de juiste motorbevestigingsgaten en transmissies in het blok gegoten.
Stap 2
Koppel de elektrische, water-, brandstof- en olieleidingen van de donormotoren los en zorg dat u niets beschadigt. De kabelboom is een van de meest cruciale elementen van deze swap; Vega en jij vragen om problemen. Doe jezelf een plezier en raak deze motor zelfs aan zonder een Chilton of Haynes handleiding te kopen; het is goed besteed $ 20.
Stap 3
Verwijder de donorauto's en transmissie als een eenheid. U moet de kap, radiator en condensor A / C verwijderen, maar deze motoren zijn ontworpen om uit de top te komen. De handleiding is geschreven en geïllustreerd. Volg ze tot op de letter en houd een controlelijst bij met uitgevoerde taken.
Stap 4
Verwijder de motorregeling en transmissiebediening van de donor, samen met de complete kabelboom voor elk. Verwijder de transmissie dwarsbalk en shifter / sensor assemblage van de donor. Ontgrendel de motorsteunen van uw donorframe en plaats ze terug op de motor.
Stap 5
Laat de motor in uw motorruimte vallen zodat de motor op zijn dwarsbalk landt. Ga onder de auto en zoek uit hoe je je transmissie kunt ondersteunen.
Stap 6
Ondersteun de achterkant van de transmissie en las de motorsteunen op hun plaats op uw dwarsbalk. Schuif uw gemodificeerde transmissie dwarsbalk onder de achterkant van de transmissie en installeer deze. Op dit punt is de motor fysiek in de auto geïnstalleerd.
Stap 7
Vervang uw standaard brandstofpomp, brandstoffilter, batterij, radiator, airco condensor, transmissiekoeler, versnellingsassemblage en contactsleutelmechanisme door die van de donorauto.
Stap 8
Sluit de motor en transmissie aan op hun respectieve computers met de bedrading. Dit kan het verlengen of inkorten van bepaalde harnassecties vereisen, maar doe uw best om de plaatsing en bedradingsconfiguraties van de aantrekkende voertuigen na te doen.
Stap 9
Stuurbekrachtiging, rembekrachtiger, uitlaatpijpen (inclusief katalysatoren en zuurstofsensoren), luchtinlaat, koelsystemen en olieleidingen.
Breng de container naar een winkel voor aandrijfassen en laat ze een nieuwe aandrijfas op de juiste lengte produceren met de ontvangers van het differentieelflens en het donorkaartjuk.
Items die u nodig heeft
- Basis handgereedschap, volledige set
- Metrische en standaard stopcontacten, volledige set
- Hulpmiddelen voor snijden, metaalslijpen en lassen
- Fabricage- en metaalvormingsapparatuur
- Momentsleutel
- Opruiming en meetinstrumenten
- Chilton of Haynes-handleiding voor donor en ontvanger
