Hoe een Eaton Gov-Lock-differentieel te demonteren

Schrijver: Laura McKinney
Datum Van Creatie: 4 April 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
G80 FIXED | Gov Lock that can roast tires and drift | Vega EP16
Video: G80 FIXED | Gov Lock that can roast tires and drift | Vega EP16

Inhoud


Het Eaton G80 Locking Differential, bekend als de Gov-Lock, maakt deel uit van de achteras in sommige General Motors pick-up trucks met massieve assen. De term Gov-Lock is geen officiële naam, maar een soort onofficiële bijnaam die populair is geworden in de autoreparatiegemeenschap. Dit differentieel beïnvloedt de tractie en het koppel door de snelheid waarmee de achterwielen draaien te verfijnen. Soms moeten eigenaars van vrachtwagens het differentieel demonteren om reparaties uit te voeren of onderdelen te vervangen.

Verwijder het differentieel

Stap 1

Krik de truck op voor toegang tot de achteras en vervolgens de voorkap van de as, met de voorkant naar de achterkant van de truck, met een 13-millimeter aansluiting. Het smeermiddel van de versnelling kan eruit zijn, dus wees voorbereid met een pan of emmer om gemorst materiaal op te vangen.

Stap 2

Gebruik uw handen om de aandrijfas, die is verbonden met de as, te draaien of de richting van de borgbout voor de G80-differentieelhouder wordt zichtbaar - in het midden van de ruimte die werd omsloten door het differentieeldeksel. Gebruik vervolgens een zespuntsbus van 8 millimeter om de borgbout los te draaien. Hiermee kunt u de uitlijningsas verwijderen.


Stap 3

Duw elke asnaaf naar het midden van de vrachtwagen, zodat ze ongeveer 1/4 inch bewegen. Ga vervolgens terug naar het midden van de as en draai de differentieelhouder totdat u het drukblok in het midden van de drager en de kleine C-clips aan beide kanten ziet. Verwijder de C-clips met een kleine magneet om ze van de drager te "trekken", als u ze niet met uw vingers kunt bereiken.

Stap 4

Trek de asnaven ongeveer 12 inch uit de wielen. Er kan wat meer smeermiddel uitlopen, dus wees voorbereid.

Verwijder de lagerkappen aan de linkerkant van het differentieel met behulp van een 18-millimeter dopsleutel. Een dop moet zich aan de bovenkant van de assemblage bevinden en een aan de onderkant. Let op de plaatsing, omdat ze aan dezelfde kant en met dezelfde richting opnieuw moeten worden geplaatst. Trek de differentieelhouder eruit en let op dat deze niet valt.

Demonteer het differentieel

Stap 1

Verwijder de regelaaronderdelen, de twee kleine onderdelen die het differentieel regelen, door een ponsgereedschap door de twee gaten aan de linkerkant van de drager te duwen.


Stap 2

Draai een van de geassembleerde zijwielen of richting met uw handen. Deze rotatie van de zijversnelling duwt de kleinere spider tandwielen uit het samenstel.

Verwijder één zijwiel, vervolgens de koppelingsplaten en de drukschijf vanaf die kant, door ze met uw handen van het geheel te trekken - of een stuk per keer of in een grote groep, indien mogelijk. Verwijder vervolgens het andere tandwiel en de koppelingsplaten en de drukschijf vanaf die kant.

tip

  • Als u op zoek bent naar onderdelen, is de G80 het Eaton Automatic Locking Differential.

waarschuwing

  • Gebruik altijd de juiste veiligheids- en veiligheidstechnieken wanneer u aan voertuigen werkt.

Items die u nodig heeft

  • Dopsleutel
  • Doppenset
  • Magneet (optioneel)
  • stempel

De wiellager van de Ford Ranger ondergaan veel panning, gewicht en hitte door wrijving. Wanneer het voertuig beweegt, rijden de rollager in de naaf oepel over hun raen. Hierdoor kunnen de wielen moei...

Hoe een Toyota in 4WD te schakelen

Robert Simon

Juli- 2024

Met vierwielaandrijving kunnen voertuigen alle vier wielen van troom voorzien, wat de tractie helpt verbeteren in verchillende rijomtandigheden, waaronder neeuw en modder. Toyota produceert een breed...

Populair Op De Site