Inhoud
De verbrandingsmotoren zijn misschien sterk genoeg om in de loop van de tijd miljoenen kleine explosies te weerstaan, maar ze hebben delicate timingmechanismen. Met precisietiming worden verbrandingskamers met inwendige verbranding geopend, wordt brandstof afgezet, wordt de brandstof ontstoken, dwingt de explosie een zuiger (die de krukas draait om de motor voort te stuwen), de kamer wordt weer geopend voor de rook die vrijkomt en meer brandstof die moet worden afgezet. De nokkenas en de krukas, en hun respectieve sensoren, zijn essentieel voor de motor om de juiste timing te behouden en correct te werken.
nokkenas
De nokkenassensor bewaakt de frequentie waarmee de nokkenas draait. De nokkenas is een staaf met een aantal uitsteeksels die uit de staaf steken. Dit worden nokken genoemd. Wanneer de nokkenas draait, duwt het individu tegen specifieke kleppen en zorgt ervoor dat deze openen. Wanneer de nok weg draait van de klep, sluit de klep. De nokkenas is het record van de camera waarbij de nokkenas draait. Bij uitbreiding vertelt dit de computer waarop de kleppen openen en sluiten.
krukas
Omdat de gas- en luchtkamers in de verbrandingskamer zijn gepompt, zorgt de kracht tegen de zuiger ervoor dat de krukas draait. Dit draaien van de krukas is wat de motor aandrijft en de beweging maakt. De krukassensor houdt bij met welke snelheid de krukas roteert.
timing
De motorcomputer neemt de gegevens van zowel de sensor als de sensor om te evalueren hoe de motor presteert. Sinds het openen van de kamer en het sluiten van de verbrandingskamer, weerspiegelt de rotatie van de krukas de snelheid waarmee de zuiger vuurt. Om de motor goed te laten werken, moeten de snelheden van de krukas en de nokkenas daarom op elkaar zijn afgestemd. Als de tarieven beginnen te verschillen, gaat het lampje "motor controleren" in uw auto branden.
