Inhoud

• Operationele merkverschillen
• Historische vrachtwagenverschillen
• Verschillen in uiterlijk
• Verschillen in kwaliteitscontrole

Veel pick-ups kunnen zichzelf de vraag stellen: "Wat is het verschil tussen een pick-up en een GMC-pick-up? Het is algemeen bekend dat de twee merken door dezelfde fabrikant worden gemaakt vanwege de fabrikant (General Motors) en de meeste Twee merken pick-up en SUV-modellen lijken hetzelfde te zijn in het maken en bouwen, maar er zijn fundamentele verschillen die bestaan, en ze zijn niet allemaal geassocieerd met auto-onderdelen.

Operationele merkverschillen

Ondanks het feit dat Chevrolet en GMC verschillende divisies van dezelfde automaker zijn, concurreren ze met elkaar in de pickup-markt. Chevrolet verkoopt veel meer voertuigen dan GMC, hoewel een groot deel van het verschil gewoon het feit is dat Chevrolet een breder scala aan productaanbiedingen heeft - niet alleen koopt het pickups zoals zijn broer of zus GMC, maar het verkoopt ook een aantal sedans en coupes, cabriolets en hatchbacks, en de Camaro en de Corvette.

Historische vrachtwagenverschillen

In de jaren zestig hadden GMC-trucks en Chevrolet-trucks onderscheidende verschillen in koplampvormen en functie. GMC-vrachtwagens gebruikten zogenaamde "quad-koplampen". Chevy-vrachtwagens daarentegen met dubbele koplampen. Dit verschil eindigde echter in 1973. In de jaren 1980 werd GMC-truck gebouwd om sterker te zijn dan Chevy-trucks vanwege de doelmarkt voor het product. GMC-vrachtwagens zijn voornamelijk op de markt gebracht voor commercieel en constructie-gebruik en worden daarom gebouwd met een sterkere motor voor duurzaamheid. GMC-vrachtwagens en nokken met verbeterde ophanging en transmissie versus Chevy-vrachtwagens. Tegenwoordig hebben GMC-trucks nog steeds grotere en sterkere remsystemen en hebben ze een groter gewicht en een grotere sterkte in de wielassen en ophanging dan hun Chevy-tegenhangers.

Verschillen in uiterlijk

Sinds de meeste pickups en SUV's zijn de verschillen tussen de voertuigen beperkt. Tegenwoordig is veel uniekheid vooral te vinden in cosmetische pakketten: opties en uitrustingsniveaus. De afwerking en materialen die worden gebruikt voor het interne ontwerp geven klanten een pauze. Normaal gesproken is een GMC-basisniveau ongeveer hetzelfde als een Chevy-trim op middenniveau. Een GMC-voorraad van het hoogste niveau is meestal luxer dan de Chevy-truck met topafwerking.

Verschillen in kwaliteitscontrole

GMC- en Chevrolet-pickups kunnen de vraag oproepen: "Waarom kost de GMC meer?" Het is gebruikelijk bij moderne autofabrikanten die twee merken hebben om meer kwaliteitscontroletests uit te voeren op elke eenheid die het einde van de assemblagelijn bereikt. Terwijl een Chevrolet-pick-up een 60- of 100-punts inspectie zou kunnen ontvangen vóór release, kan een GMC een 110-punts inspectie hebben. De extra inspectietijd kost meer arbeid. Het resultaat is dat de meest grondige inspectie de betrouwbaarheidsfactor en de waarde van de GMC verhoogt.