Inhoud
Het brandstofsysteem in uw auto omvat onder andere een brandstofpomp, een rail die de brandstof naar de motor voert en een brandstofdrukregelaar. Een probleem met enig deel van het systeem kan ervoor zorgen dat uw voertuig willekeurig rijdt. Het testen van de brandstofdrukregelaar is een eenvoudige taak die wat kleine apparatuur en een korte hoeveelheid tijd vereist. Het vereist geen monteur.
Brandstofdruk symptomen
Als u midden op de weg staat, bevindt u zich midden op de weg. Druk met de auto in "Park" op het gaspedaal om de motor te laten draaien en merk op of er zwarte rook uit de uitlaat komt. Dit kan ook wijzen op problemen met de brandstofdruk. Als u zich slecht voelt door uw brandstofpomp, moet u uw brandstofsysteem testen om het probleem te diagnosticeren.
Brandstofdrukmeter
Koop een brandstofdrukmeter bij uw lokale brandstofsysteem en test uw brandstofsysteem om problemen met de leiding of de pomp zelf uit te sluiten. Zoek de druktest op de brandstofrail en draai de dop los. Schroef de meter op de test en open de toevoer naar de meter. U ziet het gewicht van uw brandstofsysteem (pond per vierkante inch). Raadpleeg uw handleiding om te zien of deze geschikt is voor uw auto. Als dit niet het geval is, heeft u mogelijk een probleem met de brandstofpomp of een verstopte brandstofleiding. Ga door naar een brandstofdrukregelaar-test als de waarde correct blijkt te zijn.
De brandstofdrukregelaar testen
Zoek de brandstofdrukregelaar op de rail; zoek de vacuümslang die aan de regelaar is bevestigd en verwijder deze met uw hand. Er mag geen brandstof uit de slang druppelen. Als er brandstof in de leiding zit, heeft uw regelaar mogelijk een probleem. Plaats de vacuümslang terug op de regelaar. Start de motor met uw manometer nog vast. Kijk naar de meter en noteer de drukmeting. Verwijder de vacuümslang opnieuw terwijl u naar de meter kijkt. De psi moet vijf tot 10 psi springen. Als u het vacuüm moet verplaatsen, moet u het vervangen, volgens 2CarPros.com.
