Inhoud
De Chevrolet Chevelle is een van de meest iconische muscle cars in Amerika, waarbij de modellen uit 1968 en 1969 tot de meest populaire behoren. De 1968 en 1969 Chevelles kwamen in vier modellen, van het basisinstapniveau tot de Super Sport (SS). Elk model bevatte enkele upgrades, zoals een motor met een hoger vermogen of een interieurtapijt. De Chevelle-modellen in 1968 en 1969 waren bijna identiek, behalve enkele kleine stylingdetails en motoropties.
styling
De styling van de Chevelle uit 1969 onderging een paar kleine veranderingen in het voorgaande jaar, met grotere achterlichten, een gereinigde voorkant met een rechte lijn in plaats van een honingraatpatroon, achterste kwartpanelen recht naar beneden gericht in een hoek van 45 graden , een locatie voor de binnendeursloten en verschillende bumpersteunbeugels. De grill is waarschijnlijk de meest herkenbare verandering - 1969, 1969 Chevelle-modellen lijken bijna identiek.
afzet
In 1968 was de Chevelle Super Sport een andere afzonderlijke auto van de andere Chevelle-modellen. In 1969 veranderde Chevrolet dat echter door het SS-pakket op elk Chevelle-model aan te bieden, inclusief het basismodel. De Chevelle 300 standaardnok met een 250 pk, 327 kubieke inch kleine blokmotor, terwijl de volgende twee modellen - de 300 Deluxe en de Malibu - een 155 pk, in-line, zescilindermotor hadden. De "Z25" -optie in 1969 heeft echter elk van deze modellen geüpgraded naar een SS, met een 325 pk sterke V-8-motor met groot blok. Andere optionele upgrades omvatten nog hogere prestaties, tot 375 pk. De SS had ook dubbele uitlaten, een zwart geverfde grill, Malibu-achterlichten, SS 396-emblemen aan de voor- en achterzijde, een dubbele power bulge motorkap, SS-wielen en een verbeterd interieur, inclusief kuipstoelen en een middenconsole. Chevrolet verkocht het SS-optiepakket op meer dan 83.000 auto's in 1969, vergeleken met de verkoop van 57.600 Chevelle SS-auto's in 1968.
motor
Het belangrijkste verschil tussen de Chevelles van 1968 en 1969 was misschien dat Chevrolet in 1969 de krachtigste motor ooit bood, een zeer zeldzame 427 kubieke inch, groot blok V-8. Deze motor werd geproduceerd door het Central Office Production Order Program en slechts 358 daarvan werden met de hand geassembleerd. Vrijwel alle 427 kubieke inch-motoren werden verzonden naar de Yenko Donation Deal in Canonsburg, Pennsylvania. Tegenwoordig bekend als 'Yenko Chevelles' zijn deze erg moeilijk te vinden en extreem duur.
