Inhoud
Saturn werd in 1990 gelanceerd en maakte ze, bouwde hun producten, bouwde 'een nieuw soort autobedrijf'. Betaalbare, brandstofbesparende en opscheppende lichaamsdelen, Saturns zijn ontworpen om aantrekkelijk te zijn voor jongere kopers en mensen met een krap budget. Een vriendelijker dealerschap met een no-haggle prijsbeleid was ook een groot deel van Saturns plan voor succes.
De S-serie was de originele compacte sedan van Saturnus. Hoewel het erg belangrijk was in de jaren 1990, was het nog steeds hetzelfde als Saturnus debuteerde met het modeljaar 2002. In het laatste productiejaar was de SL1 de middenklasse-versie, terwijl de SL2 het topmodel uit de S-serie was.
Exterieur & interieur afmetingen
De SL1 en SL2 waren identiek in grootte, zowel binnen als buiten. Ze maten 178,1 inch lang, 66,4 inch breed en 66,4 inch hoog en reden op een 102,4-inch wielbasis. De bestuurder en voorpassagier kregen 39,3 centimeter hoofdruimte, 53,9 centimeter schouderruimte, 49,2 centimeter heupruimte en 32,8 centimeter beenruimte. Achterbankrijders kregen 38 centimeter hoofdruimte, 53,1 centimeter schouderruimte, 50,2 centimeter heupruimte en 32,8 centimeter beenruimte. Beide sedans hadden ruimte voor 12.1 kubieke voet lading in hun kofferbak.
aandrijflijn
De SL1 werd aangedreven door een 1,9-liter, single-overhead-cam, inline-oven. Het produceerde een gelijkmatig vermogen bij 5.000 tpm en 114 voet-pond koppel 2.400 tpm. De SL2 was voorzien van een verbeterde versie met dubbele bovenliggende nokkenas van dezelfde viercilindermotor. Het genereerde een relatief robuuste 124 pk bij 5.600 tpm en 122 voet pond koppel bij 4.800 tpm. Beide auto's worden geleverd met een standaard handgeschakelde vijfversnellingsbak of optionele viertraps automatische transmissie. De SL1 kan in 9,6 seconden van 0 tot 60 km / u versnellen, terwijl de meer gespierde SL2 dezelfde taak in 8,5 seconden kan uitvoeren. Deze methoden zijn bijzonder indrukwekkend en worden uitgevoerd binnen het normale bereik voor hun klasse.
Functies en opties
De standaard SL1-cam met 14-inch stalen wielen, stuurbekrachtiging, bekleding, opklapbare achterbank, kantelbaar stuur, intermitterende ruitenwissers, achterruitverwarming en AM-FM stereo met vier luidsprekers. De SL2 voegde 15-inch stalen wielen, een lendensteun voor de stoel en airconditioning toe.
veiligheid
Op het gebied van veiligheidsfuncties waren de SL1 en SL2 gelijkmatig op elkaar afgestemd. Beide modellen zijn standaard voorzien van dubbele frontairbags, terwijl ABS, zijgordijnairbags en tractiecontrole als opties beschikbaar zijn.
Consumentengegevens
Goed brandstofverbruik is een van de belangrijkste positieve kenmerken waar Saturns om bekend staan. De SL1 en SL2 waren inderdaad behoorlijk zuinig bij de benzinepomp. De SL1 van 2002 ontving een EPA-rating van 25 in de stad en 36 op de snelweg met de handgeschakelde transmissie, en 24-34 met de automaat. De krachtigere SL2 werd beoordeeld op 32-34 met de handleiding en 22-32 met de automatische. Hoewel veel bestuurders het gevoel hebben dat de Saturn S-serie auto's de glans en verfijning missen van sommige van hun concurrenten - zoals de Honda Civic en Toyota Corolla - spraken ze mensen aan die op zoek waren naar veel voor hun geld. Toen deze nieuw was, had de SL1 een basisprijs van slechts $ 12.030, terwijl de SL2 begon bij $ 13.515. Vanaf 2014 een goed verzorgd voorbeeld. Kelley Blue Book meldt dat een SL1 uit 2002 ongeveer $ 1.425 waard is en dat een SL2 ongeveer $ 1.675 moet worden teruggezet.
