Inhoud
Er is een aantal dingen dat mis kan gaan met uw auto's. Het volgende is een lijst met dingen die gemakkelijk kunnen worden gecontroleerd door de doe-het-zelver en die altijd kunnen bijdragen aan uw kennis van auto's in het algemeen.
Stap 1
Het kan worden veroorzaakt door een laag koelvloeistofniveau, de radiator die is aangesloten, de thermostaat kan vastzitten of andere gerelateerde problemen.
Stap 2
Controleer het koelvloeistofniveau bij de radiator (zie "Het koelvloeistofniveau van uw auto controleren", onder Gerelateerde eHows). Indien nodig toevoegen.
Stap 3
Open de radiatordop en kijk in de radiator als de motor koud is.
Stap 4
Vul de radiator met een 50/50 mix van antivries en water als deze leeg of laag is en sluit de dop.
Stap 5
Kijk naar zowel de onderste als de bovenste radiatoren en de positie van de radiator. Zorg ervoor dat de slangen stevig op de radiator zijn geklemd en niet lekken.
Stap 6
Raak zowel de radiator als de slangen aan wanneer de motor warm is en de auto is uitgeschakeld. Ze moeten allebei wat warm zijn. Als iemand koud is, heb je misschien een thermostaat die vastzit.
Stap 7
Gebruik de palm van uw hand vanaf de onderkant van het raam naar de buitenkant van de radiator Het moet overal warm aanvoelen. Als er een koud gedeelte is, heb je misschien een radiator die intern is geblokkeerd.
Stap 8
Kijk onder de auto, inspecteer de radiator en kijk in de motorruimte naar tekenen van een koelvloeistoflek: Koelvloeistof is meestal groenachtig, glad en geurig.
Stap 9
Als er een probleem is met koelvloeistof onder uw dak, kan dit worden veroorzaakt door een storing in de waterpomp of een gebarsten koelvloeistofreservoir.
Ga naar je monteur als je weet dat er een lek is, maar het niet kunt vinden. Een monteur kan een langzaam of klein koelmiddel detecteren door het koelsysteem onder druk te zetten.
tips
- Een losse ventilatorriem of een elektrische ventilator die niet goed werkt, kan oververhitting veroorzaken als er voldoende koelvloeistof in het koelsysteem zit.
- Een losse riem van de waterpomp kan ook oververhitting veroorzaken als er voldoende koelmiddel in het koelsysteem zit.
- U kunt koelvloeistof en water aan de plastic tank toevoegen als de motor heet is, maar niet aan de radiator (behalve bij Duitse en Zweedse auto's - zie Waarschuwingen).
- Koelvloeistof is een 50-50 mengsel van antivries en water. Het is het beste om deze verhouding te behouden bij het toevoegen of bijvullen van de tank of de radiator.
- Auto's van vóór de jaren 1970 hebben vaak geen plastic overloop / koelvloeistoftank - u moet wachten tot de motor is afgekoeld voordat vloeistof wordt toegevoegd. Sommige oudere modellen hebben een kleine tas bevestigd.
- Koelvloeistof kan in de auto lekken als het lekt in de verwarmingskern. Wanneer de verwarmingskern "uitgaat", komt de voorruit vaak uit de binnenkant.
waarschuwingen
- Rijd nooit met uw auto als de naald zich op de temperatuurmeter (op uw dashboard) bevindt.
- Open de radiatordop niet op een auto met een hete of oververhitte motor - de koelvloeistof staat onder druk en kan u verbranden.
- Deze tanks staan ook onder druk - die deze tanks openen wanneer de motor warm of heet is.
- Koelmiddel zal dieren doden of verwonden als ze worden ingeslikt. Dieren houden van de zoete smaak van koelvloeistof, veeg eventueel gemorste vloeistof weg en verwijder ze.
Items die u nodig heeft
- Radiatorafdichting
- antivries
- water
- telefoons
