Inhoud
Het feit dat u brandstof toevoegt aan de brandstof in tweetaktmotoren verandert veel van de eigenschappen van de brandstoffen, waaronder de manier waarop het rot en de reinigingsprocedures die nodig zijn om het te verwijderen. De meeste technieken die worden gebruikt om een tweetaktbrandstofsysteem te verversen, zijn meestal identiek aan die voor conventionele viertakttoepassingen.
Basisproblemen
Oude tweetaktolie heeft twee basisproblemen. De eerste is dat de olie zelf instabiel wordt in de aanwezigheid van oplosmiddelen zoals benzine, dunner wordt en de inherente viscositeit ervan omzet in een plakkerige film die filters en carburateurs verstopt. Dit is hetzelfde als de benzinemotor, maar de gedemonteerde oliemoleculen maken het dikker en plakkeriger. Het tweede probleem is dat de meeste moderne benzine ethanol bevat, die kan worden gebruikt om de olie te stoken. Samen met de gebruikelijke brandstofvernis, de manier waarop het werkt en de carburateurs kleine doorgangen.
Brandstofbehandeling
Als uw motor al met slechte brandstof heeft gedraaid, maar nog steeds werkt, kunt u misschien wegkomen met een 2-cyclus-specifieke Evinrude. Voor een gemiddelde van ongeveer $ 6 per fles, doen dergelijke brandstofconditioners vanaf 2010 uitstekend werk om opgebouwde vernis en gom in het brandstofsysteem op te lossen. Je zou een standaard automotive-additief kunnen gebruiken, maar je moet goed kunnen oplossen dat ze de moleculen afbreken die nodig zijn om de motor glad en gelukkig te houden. Mariene additieven worden als elke andere gebruikt; voeg ze gewoon toe aan de tank (8 oz. additief voor elke 32 gallon of minder brandstof) en laat de motor op het gedeelte op gas lopen totdat de tank droog is. Als de motor nog steeds slecht loopt, moet u een beetje meer diepgang krijgen bij uw reiniging.
Systeemonderhoud
Als de rubbermoleculen in uw brandstofsysteem rondzweven, moeten ze worden vervangen. Nadat u het brandstofbrandstoffilter, het inline filter en het carburateurfilter hebt vervangen, moet u serieus overwegen om uw rubberen leidingen te vervangen door die welke speciaal zijn ontworpen voor gebruik met ethanol. Anders zoek je twee jaar tussen vervangingen.
Carb / injector reinigen
Echt opgebrande brandstofsystemen vereisen demontage en reiniging van de carburateur of brandstofinjectiemotoren. Met de carburateur uit elkaar, wilt u uw reinigingsinspanningen richten op de naaldventielen en jets, omdat het natuurlijke brandstofsystemen zijn. U kunt uw kleppen en jets 's nachts weken in vloeibare carburateurreiniger, maar vervanging kan eenvoudiger en betrouwbaarder worden gemaakt. Brandstofinjectoren zijn duur, dus schoonmaken moet absoluut een prioriteit zijn. De procedure is een beetje ingewikkeld en vereist 12 volt vermogen dat herhaaldelijk kan worden in- en uitgeschakeld, maar dergelijke opstellingen kunnen thuis worden gebouwd. Als u de materialen of het vertrouwen mist om een eenvoudige injectorcycler te bouwen, kunt u 90 procent van de manier krijgen om injectoren gemakkelijk schoon te maken door hun metalen lichamen eenvoudig 24 tot 48 uur in vloeibare carburateurreiniger te hangen.
