Inhoud
Wanneer interne verbrandingsmotoren draaien, laat de lucht- en brandstofverbranding die plaatsvindt in de cilinders vocht uit de lucht, die meestal uit het uitlaatsysteem komt als waterdamp of stoom. Als de motor en het uitlaatsysteem koud zijn, kan vocht condenseren uit de stoom om een vloeistof te vormen die uit de uitlaat kan druppelen.
Kleine bedragen
Een kleine hoeveelheid water die uit de uitlaat van een koude motor druppelt, is normaal en zou geen reden tot zorg moeten zijn. Sommige uitlaten van auto's kunnen voortdurend druppelen als ze alleen voor korte ritten worden gebruikt, omdat de motor niet heet genoeg kan worden om te voorkomen dat de uitputting van vocht terugvloeit naar vloeistof. Het grootste gevaar van chronische kleine hoeveelheden water in het systeem is de mogelijkheid om het systeem voortijdig te roesten. Veel uitlaatsystemen zijn gemaakt van roestvrij staal om roestvorming te voorkomen.
Grote bedragen
Als er grote hoeveelheden water uit de uitlaatpijp druppelen, kan dit een symptoom zijn van een lekkende koppakking, wat een serieuze en dure reparatie is. Meestal, wanneer koppakkingen beginnen te lekken, wordt de uitgeputte veer behoorlijk dik en licht van kleur en kan een zoete geur afgeven. Dit wordt veroorzaakt doordat uw motor koel en uitgeput is uit de verbrandingskamers. Roep onmiddellijk mechanische hulp in.
overwegingen
Wanneer de lucht vochtig is, kan er meer vocht aanwezig zijn in uitlaatgassen van auto's. Evenzo, als de lucht koud is, kan wat vocht worden onttrokken aan de uitlaatpijp. Als de hoeveelheid vocht die uit uitlaatpijpen druppelt overdreven lijkt, heeft het een gerenommeerd mechanisch uiterlijk op het voertuig.
