Inhoud
Een essentieel onderdeel van een automotor uitgerust met automatische transmissie, een flexplaat bestaat uit een stuk dik plaatstaal dat op de krukas en koppelomvormer bouten. Vergelijkbaar in een vliegwiel in handgeschakelde transmissiemotoren en flexplaatuitbreiding, of flexing, tijdens de werking van de motor, biedt flexplaatgebruik mogelijkheden voor scheuren om zich te ontwikkelen.
ruis
Het klassieke en meest voor de hand liggende symptoom van een gebarsten flexplaat is het geluid dat het maakt terwijl de motor draait. Beschrijvingen van het geluid zijn onder meer gerinkel, getjilp en een licht geklop. De reden voor het geluid is de locatie van de flexplaten en de functie ervan. Deze factoren zorgen ervoor dat wanneer de motor start en de bestuurder deze in gang zet, de gebarsten flexplaten een geluid maken.
Vermogensverlies
Bij hoge snelheden ondergaat de flexplaat - zoals de meeste motoren - een aanzienlijke hoeveelheid spanning en spanning. Wanneer het een scheur ontwikkelt, kan het daardoor niet worden gebruikt en gaat het gepaard met vermogensverlies bij hoge snelheden.
Slecht brandstofverbruik
Net als vermogensverlies, kan dit symptoom worden veroorzaakt door vele andere factoren dan een gebarsten flexplaat. Er is echter gemeld dat een gebarsten flexplaat het benzineverbruik vermindert, vanwege de inefficiëntie die het in de motor veroorzaakt wanneer het niet kan presteren zoals bedoeld.
