Inhoud
Constante schommelingen in de prijs van benzine en fossiele brandstoffen leiden tot het gebruik van alternatieve brandstoffen. Waterstof is zo'n brandstof die goedkoper, efficiënter en schoner kan zijn dan benzine. Hoewel brandstoffen op waterstof al tientallen jaren in ontwikkeling zijn, blijven ze op de korte termijn nog steeds een veel duurdere optie dan auto's op benzine.
identificatie
Hoewel benzine de belangrijkste brandstofbron voor auto's blijft, zijn voertuigen op waterstof al beschikbaar voor consumentengebruik. De meeste hiervan bevinden zich in Californië, waar vanaf 2009 ongeveer 300 voertuigen op waterstof rijden. Brandstofceltester Powertech schat dat het in 2014 meer dan 4.000 voertuigen zullen zijn. GM, Honda, Hyundai en Nissan hebben allemaal waterstofauto's in een bepaalde ontwikkelingsfase. Vanwege de hoge kosten en tijd die nodig is om deze voertuigen te ontwikkelen, hebben veel fabrikanten echter zelf onderzoek en ontwikkeling teruggeschroefd.
kenmerken
Pond voor pond bevatten waterstofbrandstofcellen drie keer de energie van benzine, volgens het Amerikaanse ministerie van Energie. Als waterstofbrandstof zou worden geproduceerd, zou dit volgens US News & World Report het equivalent van $ 2 per gallon kosten. Dit kan ongeveer 70 mijl per gallon zijn - en lage emissies verhogen de waarde van auto's op waterstof verder.
overwegingen
Hoewel waterstof een goedkopere brandstof is dan benzine op papier, is de realiteit vanaf 2010 veel duurder. De paar modellen van auto's op waterstof zijn meer dan $ 100.000. Onderzoekers passen de technologie nog steeds aan om waterstofbrandstof te produceren en te transporteren. Tankstations zijn dus beperkt, waardoor de kosten van waterstofbrandstof sterk variëren. Fabrikanten staan ook voor een uitdaging bij het ontwerpen van kosteneffectieve methoden voor het opslaan van waterstofbrandstof, volgens het Amerikaanse ministerie van Energie.
potentieel
Autofabrikanten hebben van 2002 tot 2009 aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het verlagen van de kosten van waterstofbrandstofcelsystemen voor auto's. Dergelijke systemen kosten ongeveer $ 248 per kilowatt in 2002, en ze hebben dat volgens het Amerikaanse ministerie van Energie tegen 2009 gereduceerd tot $ 51. Zelfs als de voertuigen verbeteren, zou het miljarden dollars aan investeringen vergen voor de infrastructuur van tankstations. In het geval van voertuigen op waterstof moet ervoor worden gezorgd dat het brandstofverbruik binnen hetzelfde bereik ligt als dat van voertuigen op benzine.
alternatieven
Vanwege de enorme economische hindernis om van auto's op olie een betaalbare optie te maken. Hybride voertuigen, die de verbrandingsmotor met elektromotoren combineert, worden steeds populairder en produceren ook meer levensvatbare batterijen, volgens het Amerikaanse ministerie van Energie. Auto's op waterstof zullen levensvatbaarder zijn dan deze alternatieven om effectiever te zijn dan benzine.
