Inhoud
De Corvette C5 en C6 staan naast elkaar en zijn twee totaal verschillende tweezittersportwagens. Beide produceren een nieuwe generatie ontwerpers en brengen een eerbetoon aan de versies uit de jaren 60 met gevoeligheden in de 21ste eeuw, maar ze stralen elk een ander gevoel uit. De C6 is lichter, slanker en compacter dan de C5 en heeft meer vermogen. Het interieur van de C6 is helemaal nieuw. De C5 was de eerste die een duidelijke breuk maakte met de styling van voetgangers uit de jaren 80.
De look
De vierde generatie, Corvette C4 van 1984 tot 1996, was een les in een veilige vlakke stijl uit de jaren 80, gecombineerd met een even weinig inspirerende 5,7-liter V-8 met 250 pk. De 1997-tot-2004 Corvette C5 brak uit de doldrums met een agressievere styling. De neus helde meer af, de spatborden hadden een mooie gloed, de zijpanelen waren meer gedefinieerd en de C5 pronkte trots met zijn meer rechtopstaande achterkant voor de hele wereld om te zien. Maar als je naast de C4 staat, krijg je de indruk dat Chevy-stylisten het nog steeds veilig speelden met de C5. Welke twijfel Vette-enthousiastelingen ook hadden over de C5, verdwenen met de C6. De C6 vanaf 2005 is een echte groeier met een geheel nieuwe body. De bolvormige spatborden weerspiegelen de Mako Shark C3-versie en de carrosserielijnen zijn scherper. De C6 toonde ook voor het eerst sinds 1962 Corvette tentoongestelde koplampen. De C6 heeft een meer Europees gevoel dat de verlegenheid van de vorige twee generaties achter zich laat.
Onder de motorkap
De Corvette C5 ontving de nieuwe Generation III LS1 5,7-liter V-8-motor met een aluminium blok. De ingenieurs van Chevy vernieuwden de motor vanaf de oorsprong in kleine blokken uit 1955 om een nieuw kleine blok te ontwikkelen. In 1997 genereerde het 339 pk en 356 pond koppel, en zag zijn vermogen toenemen tot 350 in 2001. Het Corvette van 1997 kon in 4,8 seconden nul tot 60 km / u bereiken. Voor de C6 ging Chevy een stap verder door een LS2 volledig aluminium 6-liter V-8 met 400 pk en een koppel van 400 voet te laten vallen. De C6 kon in 4,5 seconden nul tot 60 bereiken. Het C6 Z51-pakket bevatte een versie met 420 pk, terwijl het Z06-model was uitgerust met een LS7 7-liter V-8 met 505 pk die in 3,6 seconden 60 kon halen. De nog indrukwekkendere ZR1 620-pk 7 liter kon een topsnelheid van 200 mph bereiken. Een viertraps automatische of zestraps Tremec T56 handgeschakelde versnellingsbak completeerde de C5- en C6-motoren. Kopers konden in 2006 een zestrapsautomaat bestellen voor de C6.
afmeting
Niet alleen heeft Mammoth Chevy zijn C6 laten inspuiten, de automaker maakte er een meer geleerde machine van. De C5 zat op een 112,2-inch wielbasis en was 179,9 inch lang. Chevy plaatste de C6 op een 105,7-inch wielbasis met een lengte van 174,7-inch. De C5 had een leeggewicht van ongeveer 3300 pond. De C6 kantelde de weegschaal op 3240 pond.
chassis
De C6 profiteert van de verbeteringen aan de C5 van het chassis. Beide generaties hebben een aluminium dubbele wishbone-ophanging met een kort / lang arm-systeem. Computergestuurde tandheugelstuurinrichting maakt de besturing snelheidsgevoelig en reageert sneller op bochten en hoge snelheden. Beide generaties hebben geventileerde remmen op alle wielen met een antiblokkeerremsysteem.
