Inhoud
Aangezien de meeste vrachtwagens en veel oudere auto's uit de fabriek komen met veerbladeren, is het debat hierover het beste met een gecompliceerde geschiedenis. Hoewel ze er al bijna honderd jaar zijn, hebben ze een lange geschiedenis van het hebben van hun respectieve verdiensten. Wat beter is, zal altijd een geschilpunt zijn, maar het antwoord zal breder beschikbaar zijn.
Bladeren en spoelen
Een bladveerophanging is gemaakt van een reeks lange, relatief dunne delen verend metaal die aan beide uiteinden aan een frame zijn bevestigd en de as in het midden ophangen. Spiraalveren zien eruit zoals je je zou voorstellen dat een veer zou zijn, en zitten bovenop de as of onderste bedieningsarm en chassis.
Leaf Benefts
In termen van functie zijn bladveerophangingen veel eenvoudiger, omdat de as wordt opgehangen door de veer, en niet de gecompliceerde ophanging van de spiraalveer-opstelling vereist. Bladveren zijn ook veel sterker en kunnen veel minder doorbuiging aan dan spoelen. Vrachtwagens met bladveren zijn ook gemakkelijker omhoog of omlaag te brengen.
Coil voordelen
Spiraalveerophangingen bieden meer bewegingsvrijheid en staan de gebruiker toe Vrijwel alle hoogwaardige toepassingen gebruiken waar mogelijk en budgetvergunningen. Spiraalveersuspensies presteren meestal ook beter, met een beter ontwikkelde geometrie dan bladeren.
Leaf nadelen
De bladveren zijn evenzeer een vloek als een zegen. Omdat deze veer vastzit aan vaste punten op het chassis, geven ze een beetje ruimte voor aanpassing van de veringgeometrie. Deze veren hebben ook een grotere deal dan de windveren, wat resulteert in een verlies van wiel-grond contact onder extreme omstandigheden.
Springveren
De twee belangrijkste nadelen van een schroefveerophanging zijn kosten- en belastbaar. Kosten zijn niet zozeer een probleem, als het voertuig oorspronkelijk was uitgerust met schroefveren, maar retro-aanpassingen kunnen erg duur en tijdrovend zijn. Spoelen zijn over het algemeen niet favoriet voor zeer zware voertuigen, omdat de spoel op asopstelling lang niet zo stabiel of zo goed is als een veerblad.
conclusie
Voor zware, industriële of budgettaire toepassingen is het papier meestal acceptabel en duurzaam. Er zijn echter zeer weinig toepassingen die zullen profiteren van bladeren over spoelen wat betreft prestaties.
