Hoe diesel gloeibougies schoon te maken

Schrijver: Louise Ward
Datum Van Creatie: 4 Februari 2021
Updatedatum: 2 Juli- 2024
Anonim
Diesel Engine Maintenance Tip 11: Cleaner Starts and Longer Glow Plug Life
Video: Diesel Engine Maintenance Tip 11: Cleaner Starts and Longer Glow Plug Life

Inhoud

Dieselmotoren draaien natuurlijk iets meer dan standaard benzinemotoren. Diesel is minder geraffineerd dan benzine. Dit kan onzuiverheden in de brandstof veroorzaken. Als er een olielek in de motor is, kan dit ook de gloeibougies vervuilen. Bovendien kunnen de pluggen vuil worden door de normale warmteopbouwcyclus van de plug. Wanneer dit gebeurt, moeten de gloeibougies worden schoongemaakt.


Stap 1

Trek de gloeibougiekabel uit de motor. Je gaat alle stekkers schoonmaken, maar je moet maar met één plug tegelijk aan de slag gaan. Trek aan de bovenkant van de draadplug aan de bovenkant van de motor. Mogelijk moet u de draadplug voorzichtig draaien terwijl u eraan trekt, maar deze moet er recht uit komen.

Stap 2

Steek de gloeibougiestekker in het stopcontact en steek de stekker goed in de stekker.

Stap 3

De sleutel zodat het stopcontact op de bovenkant van de stekker grijpt.

Stap 4

Draai het stopcontact (en de stekker) linksom met een dopsleutel om het te verwijderen.

Stap 5

Onderzoek de elektrode aan de onderkant van de stekker en zorg ervoor dat de stekker niet wordt beschadigd. Trek de stekker uit het stopcontact en spuit deze grondig in met remreiniger. Hierdoor worden losse koolstofafzettingen en olie van de onderkant van de plug verwijderd. Laat de stekker aan de lucht drogen.


Stap 6

Steek de plug opnieuw in, draai hem vast en zet de plugdraad weer vast over de gloeibougie.

Herhaal stap 1 tot en met 6 voor elke gloeibougie.

tip

  • Voor specifieke informatie over uw dieselmotor, zie de betreffende voertuigenhandleiding (zie bronnen).

Items die u nodig heeft

  • Dopsleutel
  • Socket verlenging
  • Gloeibougie-aansluiting
  • Remonderdelenreiniger

Een MAF, of Ma Air Flow, enor i een apparaat dat wordt gebruikt om de dichtheid van lucht die in de motor troomt te meten. De MAF-enor kan om een ​​aantal redenen worden gebruikt, wat reulteert in ym...

Een gebarten motorkop i zo'n erntig mechanich probleem dat het een erntige invloed kan hebben op het vermogen van auto' om goed te preteren of zelf maar te lopen. Het kan zelf hoofdpijn veroor...

Populariteit Verkrijgen