Inhoud
Vanaf de allereerste auto's zijn uitlaatsystemen iets van een paradepaardje. Tegenwoordig zijn spruitstukken, kopstukken, pijpen en tips verkrijgbaar in veel verschillende materialen en afwerkingen. Die variëteit maakt een verschil in aanpak, producten en werkzaamheden die nodig zijn om ze schoon te maken. Maar je gaat je pijpen laten glanzen, zorg ervoor dat ze eerst koud zijn; om te voorkomen dat je je vingertoppen afbrandt, maar ook om ervoor te zorgen dat je de kans krijgt om hun werk te doen.
Stap 1
Inspecteer het oppervlak dat u schoonmaakt. De onderwagensecties van het uitlaatsysteem, inclusief zacht of roestvrij staal, gegalvaniseerd staal, gealuminiseerd staal of zelfs titanium. De zichtbare punten en koppen kunnen van hetzelfde materiaal zijn als de rest van de uitlaat, maar kunnen in het geval van uitlaatspruitstukken gewoon verchroomd, keramisch gecoat of gietijzer zijn. Elk van deze materialen vereist een andere aanpak.
Stap 2
Verwijder indien nodig de tips, koptekst of koptekst voor volledige toegang. Tips zijn meestal eenvoudig genoeg om te verwijderen; meestal worden ze vastgehouden met bouten, klemmen of eenvoudige schroeven. Kop- en uitlaatspruitstukken kunnen vrij eenvoudig worden verwijderd bij voorwielaangedreven auto's met inline, zijdelings geplaatste motoren. In andere gevallen, zoals longitudinaal geplaatste V-6- of V-8-motoren, kunnen ze een avondnachtmerrie zijn. Het is aan u om de verergering van het verwijderen van de spruitstukken of de koppen van het gemak van het reinigen van de auto te wegen. Als u besluit ze eraf te halen, spuit dan de bouten met wat olie, laat de olie 10 minuten staan en neem de spruitstukken of kopstukken van de auto.
Stap 3
Chromen en metalen keramische coatings zijn oppervlaktecoatings, dus je moet voorzichtig zijn ermee. De toplaag van chroom is vaak slechts enkele moleculen dik, dus schuurmiddelen zijn een slecht idee. Voor het reinigen van deze coatings kun je het beste naar je plaatselijke motorwinkel gaan of een complete set met schonere en vuile remblokken ophalen - en polijsten, als je dat wilt. Het belangrijkste is om een chroom-reinigingsmiddel voor uitlaatgassen te kopen - geen chroomreiniger. Uitlaatreinigers zijn ontwikkeld voor hoge temperaturen en verkleuren het metaal later. Volg de instructies van de set of spuit het reinigingsmiddel royaal op het onderdeel, laat het zitten gedurende de aanbevolen periode en schrob het af met een plastic draadborstel of heel voorzichtig met een groene scrubby pad in de keuken. Spoel het water met je klaar.
Stap 4
Gietijzer, zacht en roestvrij staal zijn veel harder en duurzamer dan gecoate oppervlakken, dus je moet je zorgen maken dat je er een beetje rood mee bent. Begin door ze schoon te maken met een goede motorontvetter en borstel om de eerste laag vuil te verwijderen en spoel ze vervolgens af. Breng vervolgens wat metaalpolijstzeep aan op een # 0000 staalwolkussen en begin te schrobben. Voor gietijzeren spruitstukken en zacht staal werkt een messing draadwiel op een slijpmachine beter en sneller en laat een mooiere afwerking achter. Draag de juiste beschermende kleding en bril - die wielen werpen een paar behoorlijk smerige metalen borstelharen af. Gebruik alleen een koperen spaakwiel. Staaldraad is harder, graaft in het metaal en kan kleine fragmenten afzetten die later gaan roesten.
Stap 5
Gegalvaniseerd en gealuminiseerd staal kunnen het beste worden gereinigd met afwasmiddel en water of aluminium wielreiniger. Deze oppervlakken zijn van nature nogal lelijk en hebben aan de buitenkant altijd een dunne, kalkachtige laag. Die laag beschermt het onderliggende metaal, dus je wilt het wegpoetsen. Maak het gewoon schoon. Titanium reageert slecht met de meeste speciale reinigingsmiddelen, dus u kunt het het beste reinigen met alleen afwasmiddel en water.
Polijst het component om het te laten glanzen. Gebruik een speciaal roestvrij staal en fijne draadwol op roestvrij staal. Doe moeite met het polijsten van gietijzer of zacht staal - ze ontwikkelen toch allebei een coating van oppervlakteroest, tenzij u een beschermende coating aanbrengt. Hetzelfde met gegalvaniseerd en gealuminiseerd staal. Poolse chroom en metalen poedercoating met een chroompoets en een microvezeldoek. Gebruik geen schuurmiddelen op titanium behalve milde aluminiumpolish. Het doet het metaal geen pijn, maar het zal het uiterlijk van die koele blauw-gouden warmtekleuring die titanium krijgt veranderen. Veel mensen houden van gepolijst, geblauwd titanium; het heeft wel een mooie, donkere, maar het heeft niet die heldere, dramatische, blauw-naar-goud overgang van verwarmd titanium.
waarschuwing
- Wees voorzichtig bij het gebruik van schuurmiddelen op verchroomde en gecoate oppervlakken. Die glans lijkt misschien een mijl diep, maar de eigenlijke chroomlaag is dunner dan een mensenhaar. Het is moeilijker dan verf, maar nog steeds gemakkelijk te verbranden met een agressief schuurmiddel.
Items die u nodig heeft
- Doordringende olie
- pal
- Doppenset
- Sleutel set
- Set voor het reinigen en polijsten van uitlaatgassen van chroom, of speciale reiniger, plastic schrobborstel en groene scrubby pads in de keuken
- Motorontvetter
- Metaalpolijstzeep
- # 0000 staalwol
- Grinder en messing draadwiel - optioneel
- Afwasmiddel
- Aluminium velgenreiniger
- Voor materiaal geschikt polijsten
- Microvezel handdoeken
