Inhoud
PT Cruisers zijn stijlvolle en populaire wigvormige auto's vervaardigd door Chrysler en geïnspireerd door de bestelwagens van de jaren 1930. Enkele van de meest voorkomende problemen die door PT Cruiser-eigenaren worden gemeld, zijn PT Cruiser stationaire problemen - ruw of vastgelopen stationair draaien wanneer de PT Cruiser volledig stopt wanneer de luchtconditie actief is. Als u weet hoe u foutcodes van uw PT Cruiser kunt ophalen, kunt u problemen met inactiviteit oplossen.
Controleer PT Cruiser-foutcodes
Een sleutel tot het begrijpen van de root van uw PT Cruiser is het probleem van het verkrijgen van de PT Cruiser-foutcodes die door het boordcomputersysteem worden gemeld. Om eventuele foutcodes op uw computer te bekijken, steekt u uw sleutel in het contact en zet u deze in de startpositie. Draai de sleutel van de positie en de positie van de tweede positie Eventuele foutcodes moeten op de kilometerteller verschijnen, en als u geen codes heeft, zal de kilometerteller "klaar" zijn. Merk op dat sommige codes beginnen met een P. Codes die rechtstreeks verband houden met PT Cruiser Inactieve problemen zijn "Fout 505, de stationair toerental luchtregelmotor lijkt niet goed te werken "of" Fout 1294, "Weet u wat u zoekt?" om de geïnspecteerde snelheidsregelmotor te regelen. Als er geen foutcodes zijn met betrekking tot problemen met stationaire motor, kan het vervangen van uw bougies uw stationaire problemen oplossen.
Vervang de bougies
Het vervangen van PT Cruiser-bougies kan door iedereen met een beetje instructie worden gedaan. Begin met het "kloven" van de nieuwe bougies op of in de buurt van .50 met een bougie-openingstool. Volgens de aanwijzingen in uw onderhoudshandleiding voor de PT Cruiser, verwijdert u de motorkap en vervolgens de vijf bouten - 8 mm mof - die de twee bovenste helften van het inlaatspruitstuk verbinden. Verwijder de EGR-buis met behulp van een 8 mm-aansluiting en een 13 mm-aansluiting en ontkoppel vervolgens de luchtslang van de luchtkast met een platte schroevendraaier en een 13 mm-aansluiting, verwijder de bout die zich onder de opening van het gasklephuis bevindt. Draai het bovenste inlaatspruitstuk naar boven en houd het in de lucht drijven om schade aan de pakking te voorkomen). Er zijn ook draden, sensoren en zachte stofzuigers bevestigd aan het bovenste spruitstuk die u niet moet beschadigen. Draai en trek de stekker en stopcontactstekkers weg met een 3-inch stekker. Gebruik de naaldneus om de oude pluggen te verwijderen. Voordat u de nieuwe vonk anti-seize spuitpluggen op de schroefdraden plaatst. Als de stekker meer dan 60.000 km is, vervang deze dan ook. Steek de nieuwe bougies voorzichtig in en schroef ze stevig vast. Voordat u de bovenste inlaat opnieuw installeert, veegt u deze weg met een doek en wat afwasmiddel om de overtollige olie te verwijderen. Vervang de draadlaarzen, het bovenste inlaatspruitstuk en de motorkap in de omgekeerde volgorde.
