Inhoud
In 1998 begon GM met het produceren van een lijn motoren met de naam "Vortec." Deze lijn motoren, inclusief de 4,3-liter V-6, creëert een werveling in de verbrandingsmotoren. De 4,3-liter V-6 was de eerste in de Vortec-motor.
Cilinderkop
In een motor zit de cilinderkop, ook wel de kop genoemd, boven de motorcilinders op het motorblok. Het gehele onderdeel bestaat uit een platform met kleppen en bougies. Fabrikanten moeten ervoor zorgen dat alle bouten en moeren in de vereiste en juiste mate worden vastgedraaid. Koppel verwijst naar de hoeveelheid kracht die nodig is om een object, in dit geval een moer of een bout, rond een aspunt of draaipunt te roteren.
bestek
In motoren die vóór 1996 zijn geproduceerd, hebben de cilinderkopbouten 65 voet-pond koppel nodig. In motoren gemaakt tijdens of na 1996 bouten de cilinderkop 22 voet-pond koppel. In het geval moeten de bouten twee keer worden aangedraaid.
Gerelateerde specificaties
De vier binnenste bouten van het uitlaatspruitstuk in alle 4.3L V6-motoren worden bevestigd aan de cilinderkop met 30 voet-pond koppel, en alle andere bouten verbonden met 20 voet-pond. De bouten van het inlaatspruitstuk hebben 33 voet-pond koppel nodig om goed samen te komen met de cilinderkop. De bougies hebben 11 voet-pond koppel nodig om aan de cilinderkop te bevestigen. De kleppendeksels in motoren van vóór 1996 hebben een koppel van 7,5 pond nodig en in 1996 en latere motoren 8,83 voet-pond.
