Inhoud

• verwijdering
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• installatie
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• waarschuwing
• Items die u nodig heeft

De distributieketting is een van de meest cruciale onderdelen van de motor van uw auto. De nokkenas, krukas, zuigers, bougies en dynamokleppen moeten allemaal hun taken in de juiste volgorde op het juiste moment uitvoeren. De Grand-Prix-modellen hebben krachtige motoren, dus het is heel belangrijk dat de timing nauwkeurig wordt gedaan, anders kan de enorme kracht van de motor zichzelf beschadigen. U moet goed op de hoogte zijn van de Grand Prix-motor en zijn componenten voordat u probeert de distributieketting te repareren.

verwijdering

Stap 1

Verwijder het distributiekettingdeksel aan de linkerkant van de motor als u naar de voorkant kijkt door de bouten rond de rand van een dopsleutel los te draaien.

Stap 2

Draai de bouten van het nokkenastandwiel twee volle omwentelingen om ze los te maken, maar verwijder ze niet volledig

Stap 3

Schroef de trillingsdemperbout in het uiteinde van de krukas in en draai de krukas met een dopsleutel op de boutkop op de timingmarkeringen op de krukas en de nokkenastandwielen zijn uitgelijnd, of op "Top Dead Center". De specifieke uitlijning moet zich op het distributiekettingdeksel bevinden of op de sticker die u onder de kap vindt.

Stap 4

Verwijder de twee nokkenastandwielbouten met een dopsleutel en let daarbij op de krukas - die nog met het kettingwiel is verbonden -.

Stap 5

Wrik het nokkenastandwiel van de nokkenas met twee grote schroevendraaiers en schuif de ketting eraf met het kettingwiel.

Trek met de trekker aan het krukastandwiel.

installatie

Stap 1

Plaats het nieuwe krukastandwiel op het einde van de krukas. Het gat in de sproket mag slechts een van de sleutels van een krukas zijn. Bout het nog niet vast.

Stap 2

Zorg ervoor dat de nokkenas zo wordt gedraaid dat de paspen, een stuk dat eruitziet als een metaal dat uit de voorkant van het tandwiel steekt, om 9 uur staat bij vroege modellen, of 3 uur bij latere modellen, door het tandwiel met de hand te draaien . Controleer de motorkap op bijzonderheden en de stand kan gedurende verschillende jaren enigszins veranderen.

Stap 3

Leg de ketting op het nokkenastandwiel en koppel deze vervolgens aan het krukastandwiel.

Stap 4

Zorg ervoor dat de "O" op de krukas op 12 uur staat en de paspen zich in de juiste positie bevindt.

Stap 5

Installeer de twee nokkenastandwielbouten aan de voorkant van het tandwiel en draai ze vast met 18 voet-pond koppel als het een model of eerder is. Instructies op de verpakking van de sleutel zien om te controleren of u deze goed of fout vasthoudt.

Stap 6

Smeer de ketting en tandwielen door minimale hoeveelheden schone motorolie op de ketting en tandwieltanden te gieten.

Installeer het distributiekettingdeksel opnieuw.

waarschuwing

• Zorg ervoor dat u de specificaties van dit artikel vergelijkt met de sticker aan de onderkant van uw auto's.

Items die u nodig heeft

• Trillingsdemperbout
• Standaard- en dopsleutelsets
• Schroevendraaier set
• Nieuwe distributieketen
• Nieuw nokkenastandwiel
• Nieuw krukastandwiel
• puller
• Motorolie