Inhoud
Een Buick Century kan wijzen op een van de verschillende problemen wanneer het controlelampje gaat branden. Sommige van de oudere Buick Centurys hebben een geel waarschuwingslicht en een rood waarschuwingslicht voor de motorcontrole. Het gele lampje betekent dat het probleem klein is, maar als het rode lampje gaat branden
Kabelboom
Het controlelampje kan terugkomen naar Buick Century als de naast de airconditioning rustende bedrading beschadigd of geschaafd is. Deze kleine beschadiging van het harnas kan worden veroorzaakt door trillingen of wrijving van het harnas tegen de metalen delen van de airconditioner. Tijdens bedrijf worden de bedrading tijdens normale rijomstandigheden op en neer.
EGR-klep
Elke Buick Century heeft een gasrecirculatieklep (EGR) op de motor. De klep is een integraal onderdeel van het uitstootsysteem van de auto, waardoor de branders efficiënter brandstof kunnen verbranden. Wanneer deze klep niet goed werkt, gaat het controlelampje branden en moet de klep worden vervangen. Als de EGR-klep niet wordt geschakeld of vervangen, krijgt de Buick Century niet dezelfde brandstof als normaal tijdens normale rijomstandigheden.
Vacuümlek
Een controlemotorlicht kan ook worden veroorzaakt door een vacuümlek dat door de motor van een Buick Century loopt. Het specifieke type vacuümlekken is het resultaat van de code die wordt uitgegeven met het controlelampje. Het nummer op de code kan bijvoorbeeld de reparateur vertellen. Deze code kan ook worden veroorzaakt door een motorstoring.
Koelvloeistoftemperatuur
De (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) temperatuur (ECT) sensor kan slecht worden of de koelvloeistoftemperatuur kan te hoog zijn. ECT-sensor heeft een hoog en laag bereik. Als de koelvloeistof die door de motor en radiator circuleert valt, kan het controlelampje gaan branden en de bestuurder waarschuwen voor de Buick Century.
