Inhoud
De diodes in een auto-alternator vervullen dezelfde functie als een keerklep in een hydraulisch systeem. Diodes laten elektrische stroom slechts in één richting stromen en zijn het essentiële onderdeel van convergerende wisselstroom (A / C) naar gelijkstroom (D / C).
diodes
Terwijl de alternator draait, gebeurt het dat de diodes naar de batterijaansluiting op de alternator gaan. De stroom stroomt vervolgens naar de batterij via de positieve batterijkabel. Zolang er een goede verbinding met de batterij is, blijft de batterij volledig functioneel en functioneert het elektrische systeem naar behoren. Er stroomt een kleine hoeveelheid stroom door het circuit voor het dynamolicht op het instrumentenpaneel om de bestuurder de gezondheid van de alternator te geven en aan te geven. Goed functionerende diodes beschermen ook alle gevoelige elektronische apparatuur in het voertuig tegen omgekeerde stroom.
Oorzaken van falen
Wanneer er een verbinding is tussen de batterij en de alternator, wordt het opladen gedwongen om een alternatieve route te vinden om naar de batterij te stromen. Een defecte verbinding kan worden veroorzaakt door corrosie of een open circuit door een breuk in verschillende accukabelsteunen. De huidige route leidt meestal tot een overmatige stroom, waardoor de diodes oververhit raken en defect raken. Oververhitting diode treedt ook op wanneer de alternator wordt gebruikt om een ondergeladen batterij in een sterk geladen toestand te brengen. De spanning is hoog, de spanning is hoog, de spanning is hoog, wat leidt tot storingen.
Menselijke fout
Diodes kunnen worden beschadigd wanneer wordt geprobeerd een batterij te verwisselen terwijl de motor draait. Zodra de batterijkabels zijn losgekoppeld, zoekt de stroom een andere stroomroute, waardoor de diodes oververhit raken en defect raken. Diodes kunnen ook een poging zijn om een batterij te starten, omdat een overmatige stroomstoot de diodes op beide voertuigen kan verbranden. Bovendien kunnen diodes worden beschadigd als een batterijlader is aangesloten op een hoge stroomsterkte is aangesloten op een batterij in omgekeerde polariteit terwijl de batterij nog steeds is aangesloten op de alternator.
