Inhoud
Voertuigen die carburateurs gebruikten voor interne verbranding, worstelden met starten of stoppen bij koud weer. Het was vanwege het koude weer en de behoefte aan schonere emissies, die in de jaren tachtig werden gebruikt met geautomatiseerde brandstofinjectiesystemen.
achtergrond
Een carburateur mengt verdampte brandstof met een gereguleerde hoeveelheid lucht voor verbranding in de cilinders van de motor. Carburateurs omvatten typisch een opslagkamer voor vloeibare brandstof, een stationaire straal, een smoorspoel, een versnellingspomp en een beperking van de luchtstroom.
Koud starten
De meeste koude startproblemen met carburateurs zijn gekoppeld aan de choke, een klep aan de bovenkant van de carburateur die het mengsel van brandstof en lucht regelt die aan de cilinders wordt geleverd. Wanneer de motor wordt gestart, heeft deze een rijk lucht / brandstofmengsel nodig en vermindert de choke de luchttoevoer. De moeilijke start- en blokkeerproblemen met carburateurvoertuigen in veel gevallen.
Injectiemotoren
Toen brandstofinjectiemotoren in carburateurs werden geïntroduceerd, waren ze ontworpen om het probleem op te lossen door een koudstartinjector te gebruiken, die een extra brandstof voor het inlaatspruitstuk zou zijn wanneer de motor werd gestart.
