Inhoud
- Overzicht
- De PCM en lage koelvloeistof
- Koelvloeistoftemperatuursensor
- Kan het toevoegen van koelvloeistof het probleem oplossen?
Overzicht
De PCM en lage koelvloeistof
Lage koelvloeistof in de radiator van uw auto kan de lichtstoring (MIL) veroorzaken, ook bekend als het "controlemotor" -licht. Lage koelvloeistof kan de interne temperatuur van de motor beïnvloeden, die wordt beschermd door het antivriesmiddel. Wanneer de koelvloeistof te laag is om de omgevingstemperatuur effectief te beschermen, geeft de (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) temperatuur (ECT) -sensor een valse waarde voor de aandrijflijnbesturingsmodule (PCM). Zodra de PCM de afwijking in het koelsysteem detecteert, slaagt de ECT er niet in om het benodigde spanningssignaal van de PCM te communiceren, waardoor het lampje "check engine" gaat branden.
Koelvloeistoftemperatuursensor
De koelvloeistoftemperatuursensor regelt de interne temperatuur van de verbrandingsmotor. Geïnitialiseerd in OBD (diagnostiek aan boord) en OBD II (voertuigen geproduceerd vanaf 1996 en later), wordt de sensor ondergedompeld in het koelsysteem om het beschermingsniveau van de koelvloeistof te bewaken. Lage koelvloeistof biedt onvoldoende temperatuurbescherming om de interne warmte volledig te regelen. Als gevolg hiervan kan de ECT-sensor worden aangetast.
Kan het toevoegen van koelvloeistof het probleem oplossen?
Misschien, maar er is geen garantie dat de ECT-sensor of de thermostaat niet is beschadigd. Vul de radiator met het juiste antivriesmiddel en kijk wat er gebeurt. Het duurt een paar uur om de ECM te besturen om met de PCM te communiceren en de MIL te resetten. Als de "motor controleren" niet wordt gereset, moet worden bepaald wat moet worden vervangen. In veel gevallen, wanneer de ECT-sensor uitvalt, zal het lampje "koelvloeistof controleren" - indien van toepassing op het specifieke voertuig - naast de MIL branden.
