Inhoud

• Camber Hoek Verklaring
• Camber Draaien Kenmerken
• Ondersturen versus oversteer
• Camber Plate Installatie
• Camberplaat afstelling

Camberplaten van voertuigen, ook wel camber camber-platen genoemd, bestaan ​​uit een mechanische plaat van vervaardigd staal met een positieve hoek. Het wijzigen van de hoek van de band heeft rechtstreeks invloed op de ophanging en het draaien van het voertuig. Camberplaten zijn gemaakt voor elk type en ophanging met het McPherson- of coil-over-schokontwerp, voor installatie aan de voor- of achterzijde. Een voertuigeigenaar moet weten wat een camber is en hoe deze functioneert voordat hij een aftermarket-variëteit op zijn voertuig installeert.

Camber Hoek Verklaring

Camberhoek wordt bepaald door de kanteling of hoek van de binnenkant of buitenkant van het voertuig. Banden die naar buiten leunen, weg van de auto, hebben een positieve camber. Banden die naar binnen leunen, richting de motor, hebben een negatieve camber. Een gelijkspel dat treden aan de binnenkant van een welvinghoek draagt, terwijl een band die een positieve welving draagt. De aanpassing van de camber vindt voornamelijk plaats op de voorwielen, maar sommige voertuigen hebben dat wel

Camber Draaien Kenmerken

Verschillende welvingshoeken bepalen de rijeigenschappen van voertuigen. Fabrikanten kunnen hun voertuigen instellen op lichte positieve, negatieve of neutrale posities. Iets meer negatieve camber-aanpassingen kunnen in de toekomst worden gemaakt en kunnen worden gebruikt met nieuwe of verbeterde toepassingen. Een kleine positieve aanpassing kan helpen bij het draaien, door het gevoel van de draairespons te versoepelen.

Ondersturen versus oversteer

Onderstuur resultaten wanneer een verlies van grip tijdens het uitvoeren van een bocht. Deze toestand zorgt ervoor dat het voertuig naar de buitenkant van de hoek glijdt of drijft. De negatieve camber op de voorwielen vergroten en deze op de achterwielen verminderen. Overstuurresultaten van de achterwielen door aan de buitenkant van de bocht te trekken en weg te glijden. Verminderen van negatieve camber aan de voor- en achterkant. De welving maakt deze aanpassingen mogelijk.

Camber Plate Installatie

De onderste bedieningsarm moet worden ondersteund door een krik om de spanning van de spiraalveer te verminderen. De bovenste veerpootmoer wordt verwijderd, waarna het product meestal wordt losgekoppeld, meestal door de bouten te verwijderen, afhankelijk van het model van het voertuig. Nadat de spoel naar beneden is getrokken, wordt deze aan de onderkant van de spoeltoren bevestigd, waardoor de bevestigingsbouten omhoog kunnen steken. Afstandsringen en bussen, meegeleverd in de set, worden toegevoegd tot de juiste rijhoogte.

Camberplaat afstelling

De camera heeft verstelbare sleuven en bouten met een zeskant- of Allen-kopontwerp. Sommige bouten zijn op bepaalde modellen van schroefdraad voorzien en kunnen draaien wanneer kracht wordt uitgeoefend in beide richtingen, positief of negatief. Markeringslijnen op een negatief ontwerp van een plat ontwerp, een "0" -positie en een positieve positie. Een sleutel op de bouten draaien De bouten worden vastgedraaid volgens de juiste momentspecificaties.