Inhoud
Variabele kleptiming kwam een paar maanden geleden op de markt een dilemma in motorontwerp: stemt u de motor af op een beschaafde en vriendelijke, of slecht gemanierde maar krachtige motor? Nu, met VVT en cam phasers, kunnen ingenieurs beide doen.
VVT en Cam Phasers
Het grootste deel van een engine-karakter, en hoe lang ze open en dicht zijn. Als u de kleppen opent, krijgt u een hobbelige, stationaire spierauto en hoog toerental. Doe het tegenovergestelde, en je hebt een betere steady-state, goed koppel met laag toerental, superieur brandstofverbruik en lagere emissies. Traditioneel werd de kleptiming in al zijn aspecten geregeld door een nokkenas met zorgvuldig gekalibreerde lobben die de kleppen precies op het juiste moment open duwden. Nokkenfasers besturen één aspect van deze noktiming: de nokkenassen positioneren zich ten opzichte van de krukas en dus de zuigers die ermee verbonden zijn. Als u "vooruitgaat" of de zijkant van de aarde draait, gaan de kleppen open. Deze nok maakt het voor een geciviliseerde motor, maar het is slecht voor topvermogen. Het "vertragen" van de nok, het draaien op de kleppen open en laat sluiten, is beter voor pk maar slechter voor al het andere. Vroeger hadden motorbouwers een bepaalde vertraging of vertraging bij het bouwen van de motor; ze kunnen het doen door het hele ding vooruit of achteruit te bewegen op de distributieketen, ze kunnen het doen met aftermarket die gerelateerd kan zijn aan de nokkenas zelf. Een "cam phaser" is een verstelbare nokkenas die kan worden gebruikt door een computergestuurde servo. In plaats van alleen een bepaalde hoeveelheid voorschot of vertraging in te stellen, kan de computer worden gebruikt met een lager toerental om de rijeigenschappen te verbeteren, en met een hoger toerental voor meer pk's. Bovendien kunnen motoren met dubbele bovennokken, met één nok voor de inlaatkleppen en één voor de uitlaat, worden gebruikt om hun positie te veranderen. Deze methode kan worden gebruikt om de klepoverlap te vergroten of te verkleinen. De klepoverlap maakt het gemakkelijker voor mensen om met hun paarden te werken.
