Inhoud
De Bombardier DS 650 was een terreinwagen bedoeld voor motorcross en andere off-road-toepassingen. Het was vooral geschikt voor zandig terrein; in feite staat de "DS" in de naam voor "Dune Sport". De Heavy Weight van de DS 650 maakt het minder een keuze voor motorcrossbanen waarbij veel wordt gesprongen.
motor
De Bombardier DS 650 had een vloeistofgekoelde eencilinder viertaktmotor met een dubbele bovenliggende nokkenas en een cilinderinhoud van 653 cc. Het had een dry-sump smeersysteem en een Mikuni BSR 42 mm carburateur. Het had een condensator en een elektrische starter. Het had kettingaandrijving met een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De brandstoftank had een capaciteit van 3,5 gallon.
Remmen en ophanging
De voorremmen waren dubbele hydraulische schijven en de achterrem was een enkele hydraulische schijf. De voorwielophanging bestond uit dubbele A-armen met 12 inch veerweg. De achterwielophanging van een achterbrug met 11,5 inch veerweg.
chassis
De voorbanden hadden een diameter van 21 inch en een breedte van 7 inch op 10-inch velgen. De achterbanden hadden een diameter van 20 inch met een breedte van 11 inch op 9-inch velgen. De wielbasis was 50,2 inch. Over het algemeen was de Bombardier DS 650 77,5 centimeter lang, 49,5 centimeter breed en 46,5 centimeter lang, en het beweerde droge gewicht was 490 pond. Het maakte de grond vrij op een hoogte van 4,75 inch.
