Inhoud
Wat is een BMW SMG-transmissie?
SMG staat voor Sequential Manual Gearbox. Het is in wezen een transmissie die kan functioneren als een automatische of als een handmatige transmissie. De innovatie is dat de bestuurder, die automatisch werkt, geen koppelingspedaal hoeft te bedienen, gewoon de gewenste versnelling aangeeft. Dit wordt gedaan door een traditionele stok, of een set paddle shifters bevestigd aan de stuurkolom of stuurwiel, afhankelijk van het BMW-model. Hoewel de automatische modus zuiniger is, biedt de handmatige modus betere motorprestaties terwijl de menselijke component en het vermogen tot fouten worden verwijderd. Dit draagt bij aan een langere levensduur van de transmissie en alle bijbehorende onderdelen.
structuur
Het transmissieontwerp zelf is niet zo heel anders dan een normale automatische transmissie. Er is een aantal planetaire tandwielsets die zijn verbonden met kleppen die zijn verbonden met de lichaamsklep. De achterkant van het planetaire tandwielsamenstel is verbonden met het vliegwiel, met een koppeling tussen de twee ingesteld op de kracht van het vliegwiel. Het andere uiteinde van de planetaire tandwielset is verbonden met een kruiskoppeling, die aansluit op een aandrijfas. De aandrijfas verbindt met de aandrijfas van het voertuig om de wielen te draaien.
Hoe werkt BMW SMG-transmissie?
In de automatische modus werkt de transmissie normaal. Kracht gaat door het vliegwiel naar de planetaire versnellingssets. De versnellingssets draaien in een bepaalde configuratie op basis van wat de koppelingen en remmen ermee hebben verbonden. De afsluiter regelt deze schoenplaten en remmen op basis van het toerental, de oliedruk en andere factoren. Wanneer deze factoren een bepaalde drempel overschrijden, verandert de lichaamsklep de configuratie van de remmen en koppelingen. Dit wijzigt de configuratie waarin de planetaire tandwielen draaien, waardoor de hoeveelheid kracht die de aandrijfas bereikt wordt gewijzigd. Dit is wat elke automatische transmissie normaal schakelt. Indien handmatig ingesteld, drukt de bestuurder op een knop of bedient de peddel die aangeeft dat een versnelling in de versnelling gewenst is. Dit signaal wordt gemaakt door een boordcomputer die de lichaamsklep overschrijft en de gewenste versnelling verandert.
