Inhoud
Van 2002 tot 2005 verkocht Bavarian Motor Works (BMW) zijn full-size 7-serie vierdeurs sedans als de 745i en 745Li modellen. De 745Li was de versie met lange wielbasis van de auto. Omdat de 7-serie het vlaggenschip van BMW vertegenwoordigt, had het op dat moment het hoogste niveau van comfort en prestaties van het merk.
Lengte en gewicht
De 745 wielbasis was 123,2 inch, met een totale lengte van 203,5 inch, 5,5 inch langer voor beide dimensies dan de 745i. De totale hoogte was 58,7 centimeter. Het interieur bood 39,2 centimeter voorkant van de kamer en 41,3 centimeter voorste beenruimte. De auto kantelde de weegschaal op 4.464 pond.
Mechanische details
De 745i en Li deelden dezelfde motor, een 325-pk, 4,4-liter V8, gekoppeld aan een zestraps automatische transmissie. BMW bood een V12-motor aan in een ander 7-serie model, de 760i. De V8 had dubbele bovenliggende nokkenassen, een variabel inlaatspruitstuk en variabele kleptiming met een BMW-systeem genaamd VANOS, van de Duitse "Variabele Nockenwellensteuerung." De auto had EPA-ratings van 18 mpg in de stad en 26 mpg op de snelweg.
Veiligheidsvoorzieningen
De BMW 7-serie bevat verschillende sets airbags, waaronder airbags voor de bestuurder en passagier. Antiblokkeer schijfremmen en Dynamic Stability Control (DSC) waren standaarduitrusting. Kleinere veiligheidssleutels omvatten een veiligheidsbatterijterminal voor jump-start, actieve kniebescherming, interne kofferbakontgrendelingshendel en adaptieve remlichten.
elektronica
De 7-serie had een elektronisch systeem genaamd iDrive, dat de controle van het geluidssysteem, klimaatregeling en andere functies consolideert in een op de middenconsole gemonteerde regelknop en dashboardmonitor. Bedieningselementen voor de koplampen, richtingaanwijzers en ruitenwissers bleven traditionele schakelaars en hendels.
