Inhoud
- Voordelen voor de passagier en de operator
- Maatschappelijke voordelen
- Rider Nadelen
- Maatschappelijke nadelen
Een kleine driewielige auto, de auto-riksja snelt vaak door de straten van Aziatische steden. Ook bekend als een gemotoriseerde riksja, verplaatst het kleine ladingen vracht en vervoert het passagiers van de ene plaats naar de andere. Enkele voordelen van auto-riksja hielpen in de ontwikkelingslanden, maar bezorgdheid over veiligheid en milieu heeft hun aantrekkingskracht getemperd.
Voordelen voor de passagier en de operator
Voor de bestuurder van een auto-riksja is het goedkoper om te bedienen dan de meeste auto's en sneller dan een fiets- of handmatige riksja. De drie wielen maken deze riksja's stabieler dan fietsen en motorfietsen, met meer ruimte voor vracht en passagiers. Extra functies, zoals ruitenwissers, koplampen en spiegels, bieden enkele voordelen op het gebied van veiligheid en gemak. Voor passagiers kost een auto-riksja een bestemming voor een specifieke bestemming, in tegenstelling tot het openbaar vervoer.
Maatschappelijke voordelen
Het kleine formaat van de auto-riksja neemt minder ruimte in beslag op wegen en parkeerplaatsen. Het is mogelijk om auto-riksja's uit te voeren op elektriciteit of brandstofefficiëntie. Dit soort riksja's vereisen evenveel middelen om te produceren als auto's, vanwege hun compacte formaat en beperkte complexiteit.
Rider Nadelen
Om vele redenen geven sommige mensen de voorkeur aan niet-gemotoriseerde voertuigen, openbaar vervoer of full-sized auto's boven de auto-riksja. Een nadeel is dat dit voertuig meer kost dan een fiets of een ouderwetse riksja. Het biedt de renners ook geen enkele oefening. De auto-riksja kan niet zo snel bewegen als een auto, hoewel dit weinig verschil maakt in drukke straten. Auto-riksja's missen belangrijke veiligheidsvoorzieningen, zoals veiligheidsgordels en deuren. Hun vermogen om met hoge snelheid te reizen creëert een aanzienlijk potentieel voor letsel.
Maatschappelijke nadelen
Autoriksja's genereren meer vervuiling dan de meeste andere vormen van transport. In New Delhi zijn volgens de Earth Times de inspanningen om auto-riksja's op aardgas te verminderen verminderd om de vervuiling te verminderen vanwege hun inefficiënte tweetaktmotoren. Het is voordeliger om viertaktmotoren te installeren en benzine te blijven gebruiken. De Global Times zegt dat illegale autoriksja's in China vaak verkeerswetten overtreden en reizen zonder kentekenplaten. Deze voertuigen hebben ook veel lawaai.
