Inhoud
Een tag is een derde as die zich achter de achterste aandrijfas van een camper bevindt. Het is een niet-aangedreven as met aan elke zijde een of twee banden. Het belangrijkste doel van een tag is het vergroten van de ondersteuning van het chassis van het voertuig, waardoor een groter draagvermogen en schokbestendigheid mogelijk is.
Extra draagkracht
Een resultaat van een enkel axon, resulterend in een toename van 10.000 tot 20.000 pond. Een motorwagen met sleepas heeft een groter laadvermogen dan een motorwagen met één as van vergelijkbare grootte en vermogen. Bovendien, het bieden van meer ruimte voor de inzittenden, het bieden van meer ruimte voor de inzittenden.
Verbeterde chassisondersteuning
De tag biedt extra ondersteuning voor het chassis, voegt een extra set schokdempers toe en spreidt de lading over een groter deel van het chassis. Bovendien bevindt het label zich in het algemeen in de context van een enkele as, waardoor de hefboomwerking van het chassis dat de achteras verlengt, wordt verminderd. Dit verkleint de kans om over het land te navigeren bij het navigeren op steile hellingen of op het land.
Verminderde U-gewrichtsslijtage
De toevoeging van een sleepas duwt de aandrijfas verder naar voren op het chassis. De motor van de meeste campers bevindt zich achter de achteras. De grotere afstand tussen de motor en de aandrijfas resulteert in een kleinere hoek voor de aandrijfas, waardoor deze een verbinding tussen de aandrijfas en de aandrijfas tot stand kan brengen. Dit vermindert de druk op de U-verbinding, waardoor slijtage wordt verminderd.
Extra remkracht
Hoewel de tag niet is verbonden met de motor, is de moderne tag vaak uitgerust met remmen. Een extra remas verhoogt de tractie en remafstand aanzienlijk voor een motorhome met hetzelfde gewicht. De mogelijkheid om plotselinge en sneller te vertragen is zowel een gemak voor de bestuurder als een belangrijke veiligheidsoverweging.
