De vering op een GSX-R aanpassen

Schrijver: John Stephens
Datum Van Creatie: 25 Januari 2021
Updatedatum: 4 Juli- 2024
Anonim
Jasper De Pauw- Afstellen van de vering op een motorfiets
Video: Jasper De Pauw- Afstellen van de vering op een motorfiets

Inhoud


De GSX-R is een sportfiets gemaakt door Suzuki. De GSX-serie motorfietsen is zeer gewild in de straatfiets- en racegemeenschap. De vering van deze fietsen kan eenvoudig worden afgesteld door de achtertuinmonteur of weekendfietsliefhebber. Houd bij het instellen van de vering rekening met de wegomstandigheden, het soort rijstijl dat u doet, uw gewicht en het gewicht van wat u ook vervoert. Stugdere aanpassingen zijn de algemene vuistregel bij agressief rijden of racen.

Stap 1

Pas de rijhoogte aan de voorkant aan door uw drievoudige klemmen los te haken en de vorkbuis omhoog of omlaag te schuiven, afhankelijk van de manier waarop u deze wilt aanpassen. Deze instelling is afhankelijk van uw lengte. De drievoudige klem is de beugel die het stuur op zijn plaats houdt en zich direct boven de vork van de fiets bevindt.

Stap 2

Pas de rijhoogte achteraan aan door de twee grote zeskantmoeren rechts onder de achterdemper te draaien. Dit hangt ook af van je lengte.


Stap 3

Pas de voorbelasting aan door de brede moer bovenop de vorkbuis aan te passen. U zult dit moeten aanpassen als uw vering diept op (volledig samendrukken op stoten) uit of als uw vork naar boven klapt (stuitert).

Stap 4

Pas de achtervoorspanning aan door de kraagbovenkant op de bovenkant van de veer te draaien. U zult de opmerkingen op de kraag opmerken die u als incrementen kunt gebruiken. U hebt een aanpassingstool voor kraagpassing nodig. Stel de doorbuiging in op 30 mm voor gebruik op straat en 25 mm voor baangebruik.

Stap 5

Pas de voorste rebounder aan door de kleine schroef op de moer aan te passen om de voorspanning aan te passen. Stel de rebound zo in dat wanneer u op uw fiets duwt, deze niet hoger terugkaatst dan zijn normale rusthoogte.

Stap 6

Pas de achterste rebounder aan, die zich onderaan de achterschokdemper bevindt. Stel de rebound zo in dat wanneer u op uw fiets duwt, deze niet hoger terugkaatst dan zijn normale rusthoogte.


Stap 7

Stel de achterste compressiedemping af door de schroef aan de bovenkant van de achterschok te draaien. Draai de schroef linksom en tel hoeveel klikken u hoort. Draai het vervolgens terug voor de helft van dat aantal klikken. Als u acht klikken hoort, draait u deze terug voor vier klikken.

Stap 8

Pas de voorste compressiedemping aan door de schroef aan de onderkant van de vork aan te passen. Draai de schroef linksom en tel hoeveel klikken u hoort. Draai het vervolgens terug voor de helft van dat aantal klikken. Als u acht klikken hoort, draait u deze terug voor vier klikken.

Berijd uw fiets en pas elk van de componenten aan zoals u wilt. Dit is geen exacte wetenschap en het vereist wat testen en afstemmen.

Items die u nodig heeft

  • Doppenset
  • schroevedraaier
  • Kraag top aanpassing tool

De wiellager van de Ford Ranger ondergaan veel panning, gewicht en hitte door wrijving. Wanneer het voertuig beweegt, rijden de rollager in de naaf oepel over hun raen. Hierdoor kunnen de wielen moei...

Hoe een Toyota in 4WD te schakelen

Robert Simon

Juli- 2024

Met vierwielaandrijving kunnen voertuigen alle vier wielen van troom voorzien, wat de tractie helpt verbeteren in verchillende rijomtandigheden, waaronder neeuw en modder. Toyota produceert een breed...

Ons Advies