Inhoud
Hoewel het niet langer in productie was, was Yamahas Kodiak van utility ATV relatief populair en duurde het tot ver in de 2000s. De 400 cc-versie van 1998 is gebouwd om bijzonder robuust en goedkoop te zijn en heeft een aantal functies, waaronder een krachtige motor, veelzijdige systemen en effectieve schokken / remmen.
motor
De 1998 Kodiak-nok uitgerust met een viertakt, naar voren hellende, eencilindermotor met een enkel bovenliggende nokkenasontwerp. Het heeft een cilinderinhoud van exact 386 cc (23,56 kubieke inch), een boring en slag van 3,27 bij 2,81 inch en een compressieverhouding van 8,6: 1.
Systems
Uitgerust met een elektrische en terugslagstarter, werd de Kodiak 400 uit 1998 ook geleverd met een nat cartersmeersysteem, een Mikuni BTM32SH / 1 carburateur en een natte centrifugale automatische koppeling. De transmissie was voorzien van een constant gaassysteem dat kon worden bediend door de linkervoet van de bestuurder. Het primaire reductiesysteem was een tandwieloverbrenging en de secundaire was een asaandrijving.
Chassis en ophanging
De Kodiak 400 werd gebouwd op een frame van het staaltype en had een zwenkwiel van 2,5 graden en een spoor van 0,59 inch. De voorwielophanging was een dubbele wishbone, terwijl een achterbrug beschermd door een achtervork en rijder. Zowel voor- als achterkant worden geleverd met een schokveer / olie demper schokdemper.
Remmen en banden
Trommelremmen bevonden zich zowel aan de voor- als achterkant van de Kodiak 400 uit 1998, bediend in het voorhoofd door de chauffeurs. Banden waren tubeless en hadden het formaat AT25X8-12 vooraan en AT25X8-10 achteraan.
metingen
De 1998 Kodiak gemeten 77,0 inch lang, 45,5 inch breed en 45,0 inch hoog en woog 630,0 pond. De zithoogte was 32,9 inch, de wielbasis was 47,8 en de minimale draaicirkel was 137,8. Met een relatief grote bodemvrijheid van 8,5 inch is de Kodiak ontworpen voor hobbelige en ongelijke paden. De capaciteit van de brandstoftank was 3,6 gallon met een reserve van 0,34.
