Inhoud
De compacte pick-up van Toyota, bekend als de Hilux of Hi-Lux, behalve in Noord-Amerika, is de voorloper van de hedendaagse pick-up van Toyota Tacoma. Toyota produceerde de Hilux van 1968 tot 1994. Tijdens een groot deel van de jaren 1980, de Hilux gekenmerkt door de grootste motor van een compacte pick-up in Noord-Amerika en bediend door een dieselmotor met uitzonderlijk sleepvermogen.
motoren
Drie motoren hebben de Toyota Hilux pick-up van 1987 aangedreven. Het standaardmodel bevatte een in-line motor-cilinderinhoud van 2.366 cc met een 3,62-inch boor en 3,50-inch slag om 116 pk te hanteren. Een versie met turbolader leverde 135 pk. Meer gebruikelijk waren echter de 2,2-liter viercilinder die 93 pk en 132 ft.-lbs genereerde. van koppel. De 2,2-liter had een 3,58-inch boor en 3,38-inch slag en een compressieverhouding van 8,8-op-1. Een diesel 2.4-liter ovencilinder ontwikkelde 74 pk en 212 voet-pond koppel met een boring en slag van 3,62 bij 3,62 inch. De compressieverhouding van de diesel was 22,3-op-1. De Toyota pick-ups van een halve ton uit 1987, aangedreven door de 2.2-liter viercilinder benzine, konden tot 3.500 pond slepen. Het model van één ton had een trekvermogen van 5.000 pond.
afmeting
De uitrustingsniveaus op de Toyota-modellen uit 1987 waren het basismodel, de middenklasse DeLuxe en de top SR5. Opbouwconfiguraties waren de normale, verlengde en dubbele cabinemodellen en de truck van één ton. Het reguliere en verlengde cabinemodel uit 1987 had een rijklaar gewicht van ongeveer 3.140 pond. Alle 1987-modellen zaten op een wielbasis van 111,8 inch. De reguliere cabineversie was 184 inch lang, 66,5 inch breed en 69 inch lang. Het frame maakte de grond 8 inch vrij. De versie met dubbele cabine had een rijklaar gewicht van 3.141 pond. Het gemeten 191,7 centimeter lang, 66,5 centimeter breed en 69 centimeter lang. De bodemvrijheid van de dubbele cabine was 8,6 inch. Het dieselmodel met dubbele cabine had een leeggewicht van 3,328 pond met dezelfde carrosserieafmetingen als de benzinemotor met dubbele cabine. Alle 1987-modellen reden op 16-inch stalen velgen en 205RX16C-banden. De brandstoftank op alle modellen droeg 17,1 liter.
chassis
De pickups van Toyota uit 1987 gebruikten bekrachtigde geventileerde schijfremmen vooraan en trommels achter. De voorwielophanging bestaat uit een onafhankelijke torsieveerconstructie met dubbele wishbone met een actieve as en bladveren aan de achterzijde. Een handgeschakelde vijfversnellingsbak was standaarduitrusting en een viertrapsautomaat was optioneel. De uiteindelijke aandrijfverhouding van de achteras van het model met vierwielaandrijving was 4.875-op-1. De diesel-aangedreven standaard pickups hadden een 3.909-op-1 achterasverhouding en de benzine-aangedreven versies hadden een 3.727-op-1 overbrengingsverhouding.
kenmerken
De pick-ups van 1987 zijn sinds 1983 aan de line-up toegevoegd. De SR5 Sport-vrachtwagens bijvoorbeeld hadden een zwaar chassis voor camperkwaliteit, verstelbare kuipstoelen, volledig tapijt op de vloer en een rug met tapijt paneel in de cabine voor geluidsreductie. SR5-opties omvatten zwarte verfaccenten, verchroomde voorbumper en kantelbaar stuur. Opties op alle modellen inclusief bekledingstof, zijwindramen, verschuifbare achterruit, stuurbekrachtiging, chroomwielen en chroomgrill.
