![1995, 1996, 1997 Kawasaki ZX-6R (ZX600F) Valve Clearance Inspection ZX6R](https://i.ytimg.com/vi/RWFwc6pkVLY/hqdefault.jpg)
Inhoud
De Kawasaki ZX-6E uit 1994 maakte deel uit van de Ninja-serie prestatiegerichte motorfietsen. De ZX-6E staat ook bekend als de ZZR600 Gold Ninja 600 en is middelgroot met een volledige kuip. Net als de Kawasaki het 1993 World Superbike Championship, kwam de ZX-6E Ninja met meer dan een paar full-race componenten. Kawasaki voltooide de productie van de ZX-6 in 2004, maar deze bleef in Amerika te koop totdat deze in 2008 werd vervangen door de Ninja 600R.
motor
De 1994 ZX-6 had een DOHC, 599 cc, viertaktmotor die Kawasaki ontwikkelde door zijn jarenlange race-ervaring. De viercilinder, vloeistofgekoelde motor produceerde 97,2 pk bij 11.500 tpm en 46.3 voet pond. Vervaardigd met een hoge 12-op-1 compressieverhouding die een hoog octaangehalte vereist, werd de 599 cc-motor gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak. Serienummers van de motor begonnen met ZX600DE000001 en gingen vanaf daar omhoog.
chassis
Met een volledige voorkuip woog de 1994 ZX-6 430 pond. Zithoogte was 30,7 inch bij de laagste instelling en 32,3 inch bij de standaardinstelling. De fiets gebruikte een 55,1-inch wielbasis met een bijna verticale 3,7 inch spoor in de voorvork, wat zorgt voor een ongelooflijk hoge snelheid. Het gemeten 79,9 centimeter lang, 28,7 centimeter breed en 46.3 centimeter lang aan de voorruit. De 1994 ZX-6E had schijfremmen met dubbele voorkant en een enkele schijf achter. Brandstofcapaciteit was 4,76 gallon met een reserve van 1,11 gallon. In 1994 begonnen serienummers ZX600E-020001.
prestatie
Cycle World magazine ding de ZX-6 als de "beste 600 cc streetbike" van 1993. De snelste sport van de periode, de ZX-6 claimde een topsnelheid van 153 mph en kon een kwart mijl in 11,19 seconden voltooien bij 123,5 mph.