Inhoud
Een van de kleinste motorcrossmotoren van Hondas, de CR125R kwam 1997 binnen met nieuwe functies waarmee hij eerdere versies versloeg. Motorcross modelnummers van Honda komen overeen met de grootte van de motor, waarbij de CR125R een 125 cc motor heeft. De CR125R kwam in rode en witte racekleuren van Hondas.
motor
De Honda CR125Rs 125cc-motor van 1997 was een eencilindermotor die met twee slagen met Honda power port (HPP) werkte en een vloeistofkoelsysteem gebruikte. Een tweetaktmotor gebruikt een neerwaartse slag en een opwaartse slag in de brandstof en het brandstofverbruik. ontsteking. Het boor en de slag waren 2,12 inch bij 2,14 inch en de motor had een compressieverhouding van 8,8: 1. De fiets had ook een 1,42-inch platte kant rietklep in het carter voor het brandstofsysteem en de carburateur. De reedklep regelde de afgifte van een mengsel van brandstof en lucht onder druk naar het carter en uiteindelijk naar de verbrandingskamer. Het CR125R-ontstekingssysteem gebruikte een solid-state digitale ontsteker en een elektrische doorvoer. Je zou de motorfiets met een kickstarter kunnen starten.
Transmissie en versnellingen
De Honda CR125R's close-ratio transmissie gebruikte een nr. 520 ketting op een tandwielaandrijving primaire aandrijving en had vijf snelheden. De transmissie was ook een 12T / 49T-versie. De fiets had een hydraulische, natte koppeling met meerdere platen. Een natte koppeling is een soort koppeling waarmee de olie in het lichaam kan komen. Ruiters moesten de koppeling vasthouden om de olie van de plaat te laten lopen voordat deze werd gebruikt.
chassis
Het chassis van de CR125R had een zithoogte van 37,4 inch en de fiets had een bodemvrijheid van 13,9 inch. De voor- en achterwielen gebruikten remschijven met één schijf en de voorrem had remklauwen met twee zuigers. De totale wielbasis gemeten 56,8 inch, en de gewogen fiets 192,9 pond. zonder brandstof. Honda gebruikte Kabaya-ophangingsonderdelen in de CR125R. De achterwielophanging was een Pro-Link-ophanging met een enkele schok en bevatte een veervoorspanning. Achterwielophanging bood 12,6 inch lage snelheid en twee bochten op hoge snelheid. De voorwielophanging gebruikte een 1,81-inch omgekeerde vork, had een 12,2 inch en zorgde voor 20-positie compressie. De brandstoftank van de CR125R kan maximaal twee gallon bevatten.
