Inhoud
Vanaf de introductie in 1957 is de Sportster een bestseller gebleven voor de Harley-Davidson Motor Company. Voor het modeljaar 2001 zijn er twee Sportster 1200's: de Custom en Sport. Ze hebben allebei een hoge versnellingsnok voor een stillere werking dan eerdere modellen. Het 1200 Custom-ontwerp is gebaseerd op uiterlijk en stijl; de 1200S Sport biedt verbeterde prestaties.
Powertrain
De kern van zowel de Harley-Davidson Sportster 1200S Sport als Custom is een 73-kubieke inch, of 1.200 cc, luchtgekoelde motor aangedreven door een vijfversnellingsbak met eindaandrijfriem. Het brandstofsysteem maakt gebruik van een carburateur en de brandstofcapaciteit is 3,3 gallon. Beide modellen zijn gebouwd voor prestaties; De sport heeft echter een klein maar aanzienlijk krachtvoordeel dankzij geavanceerde prestatiekenmerken. Het produceert 70,8 voet-pond koppel bij 3000 RPM, terwijl aangepaste 64,2 voet-pond bij 3.900 RPM. De topsnelheid van de douane is 106,9 MPH en de Sport kan oplopen tot 108,7 MPH. Boring en slag zijn 3,5 inch bij 3,81 inch voor zowel Custom als Sport. De compressieverhouding is 10: 1 voor Custom en 9: 1 voor Custom.
Chassis, remmen en wielen
De Custom Sportster heeft 4,1 inch voorvering en 2,1 inch achter. De voor- en achterremmen zijn enkele schijven. Het Sport-model heeft 6,1 inch voorvering en 3,1 inch achter. De voorremmen zijn dubbele schijven en de achterremmen zijn enkele schijven. De Sport heeft 13-spaaks wielen aan de voor- en achterzijde. De Custom is voorzien van een 21-inch voorwiel en een 16-inch achterwiel.
Afmetingen en gewicht
De Sportster 1200 Custom heeft een 27,5-inch zithoogte. De wielbasis is 59,4 inch en de fiets weegt 540,1 pond. gevuld met brandstof en olie. Het 1200S Sport-model heeft een zithoogte van 28 inch en een wielbasis van 59,6 inch. De fiets weegt 529,1 lbs. gevuld met brandstof en olie. De Sport is 88,5 inch lang, terwijl de Custom 89 inch lang is.
