Inhoud
Problemen oplossen met een Ford Five Hundreds die begint met een van de twee symptomen: de motor draait de motor niet maar start niet. Het eerste symptoom duidt meestal op een probleem in het elektrische systeem, terwijl het tweede symptoom een probleem aangeeft in de lucht, de brandstof of de timing van de motor. Zoek een gekwalificeerde servicetechnicus als u niet zeker bent dat u deze reparaties zelf uitvoert.
Een motor die niet slingert
Stap 1
Controleer de batterijverbinding om te controleren of deze veilig zijn aangesloten op de aansluitposten. De batterijposten en connectoren moeten vrij zijn van schade, corrosie, vuil en olie. Meet de spanning over de accupolen. De spanning moet ongeveer 12 volt zijn.
Stap 2
Zet het contactslot aan en meet de spanning over de startmagneet. De spanning moet ongeveer 12 volt zijn. Als de spanning 12 volt is, is er een probleem met de startersolenoïde. Als de spanning minder dan 8 volt is, is er een probleem met het startrelais.
Volg de draden terug naar de startmagneet naar het startrelais op de firewall. Schakel de sleutelschakelaar in en meet de spanning over de relaisspoel. De spanning moet ongeveer 12 volt zijn. Als de spanning 12 volt is, is er een probleem met het startrelais. Als de spanning lager is dan 8 volt, is er een probleem met de sleutelschakelaar ciruit.
Cranks start niet
Stap 1
Open de kap en plaats de rechthoekige doos boven het luchtinlaatsysteem. Verwijder de bovenkap en verwijder het luchtfilter. Controleer of het filter niet vuil of verstopt is. Een vuil, goud verstopt filter beperkt de hoeveelheid lucht die naar de cilinder gaat. Vervang indien nodig.
Stap 2
Zet de sleutelschakelaar op "Uit". Verwijder het brandstofpomprelais uit de zekering / relaiskast, raadpleeg de koppeling met de handleiding in het onderstaande gedeelte Referenties. Draai de sleutel naar "Start" en probeer de motor meerdere keren te starten. Verwijder het brandstoffilter aan de onderkant van het chassis. Inspecteer het filter om te zien of het vuil of verstopt is. Een vuil filter beperkt de hoeveelheid brandstof die in de cilinder komt. Vervang indien nodig het filter.
Zet het contactslot op "Aan" en luister naar de brandstofpomp om in te schakelen. Een hoorbare "brom" is hoorbaar wanneer de brandstofpomp draait. Als u geen brom hoort, controleer dan de bedrading naar de brandstofpomp. Controleer of de verbindingen goed vastzitten en vrij zijn van corrosie, slijtage of onjuiste bevestiging. Repareer indien nodig. Een defecte brandstofpomp beperkt de hoeveelheid brandstof die naar de cilinders wordt gestuurd. Laat een gekwalificeerde onderhoudstechnicus het brandstofsysteem bekijken. De technicus moet mogelijk een elektronische servicetool op de motor en een elektronische regeleenheid aansluiten.
Items die u nodig heeft
- Digitale voltmeter
