Inhoud
De Chevrolet 454-kubieke inch V-8-motor debuteerde in 1970. Op zijn hoogtepunt ontwikkelde de 454 450 pk in de Camaro en Chevelle personenauto's. In 1974 zijn de door de overheid opgelegde smogvereisten echter uitgesplitst naar de pk-klasse van 235. Hoewel het een langere optie was, bleef het een optie op Chevy met twee en vierwielaandrijving en GMC-vrachtwagens, vooral de modellen van 1 ton.
Twee 454s
Twee versies van de optionele 454 waren beschikbaar in 1-tone Chevy-vrachtwagens. De LE8 454 was de meest voorkomende van 1973 tot 1991. De L19 TBI, oftewel gasklephuisinjectie, aangedreven 1987 en later vrachtwagens als de tweede 454-motoroptie. De TBI 454 had injectoren in het midden van het gasklephuis die de brandstofefficiëntie, het vermogen en de duurzaamheid verhoogden.
Early Truck 454s
Chevy installeerde in 1973 454 V-8's in zijn vrachtwagens. Alle 454's hebben een boring van 4,25 inch en een slag van 4 inch. De vrachtwagens van 1 ton uit 1973 waren uitgerust met een 454 pk van 454 pk die een vermogen van 355 voet pond produceerde. In 1977 bood General Motors speciale Chevy- en GMC-vrachtwagens aan, inclusief de 1-tons. Deze 454s met carburateurs oven-vat ontwikkeld 230 pk en 360 voet-pond koppel. Hydra-matic automatische transmissie, zware batterij, stuurbekrachtiging en remmen, gewichtsverdelende trekhaak en kabelboom van de trailer. Hierdoor konden de vrachtwagens van vier ton met vierwielaandrijving tot 4.500 pond slepen.
Latere versies
Kopers konden de Chevrolet en GMC pickups van 1987 en later, van 1 ton en groter, bestellen met de optionele L19 230 pk TBI 454 V-8 met een koppel van 385 voet pond. Het voordeel van deze 454's ten opzichte van de LE8-versies was de elektronische brandstofinjectie en extra koppel van 15 voet-pond. De LE8-versie bediende nog steeds GM-vrachtwagens tot 1991, maar het vermogen ervan varieerde van een laag vermogen van 215 pk in 1974 tot ongeveer 230 in 1991.
Overeenkomende transmissies
De standaardtransmissie die overeenkwam met de LE8 454 op vrachtwagens van 1973 tot 1987 was de Muncie-handleiding met vier versnellingen. De Muncie-handgeschakelde vierversnellingsbak met overdrive was beschikbaar op modellen van 1982 tot 1987. De 1973 tot 1976 half- en driekwartton vrachtwagens met de 454 ontvingen de TH350 drie-snelheid automaat. Alleen de 1-ton en grotere 1977 en later Chevy kreeg de TH400 drie-snelheid automatisch.
Vervanging 454s
Fabrikanten van aftermarket-motoren verkopen kratten of vervangende 454 V-8's voor Chevy en GMC pickups van 1973 tot 1993. General Motors Mr. Goodwrench-onderdelennetwerk biedt bijvoorbeeld 454s tot LE8 of L19 TBI-specificaties, waaronder een nieuw cilinderblok, nokkenas, lifters, oliepomp, drijfstangen, pennen en ringen, lagers, afdichtingen en kleptreinassemblage.
