Inhoud

• Mogelijke oorzaken
• Stap 1
• Stap 2
• Stap 3
• Stap 4
• Stap 5
• Stap 6
• Stap 7
• Stap 8
• waarschuwing
• Items die u nodig heeft

Uw Ford 6.9 diesel crank maar start niet, of hij draait gewoon niet. Wanneer dit gebeurt, kunt u het probleem snel en snel oplossen. Ford installeerde de 6.9 L V8-diesel tussen 1983 en 1988.

Mogelijke oorzaken

Stap 1

De meest fundamentele oorzaken voor een dieselmotor zijn een gebrek aan brandstof, lucht in de brandstof, verontreinigingen in de brandstof, een defecte inspuitpomp, onjuiste oliekwaliteit, lage compressie, lage batterij en defecte gloeibougies. Je doel is om erachter te komen welke hiervan je startproblemen veroorzaken.

Stap 2

Begin met het voor de hand liggende en controleer je tank om zeker te zijn dat je brandstof hebt. Bekijk de handleiding en zorg ervoor dat u de weersomstandigheden gebruikt. Fiets je genoeg over de gloeibougies? Als de temperatuur lager is dan 20 graden Fahrenheit, moet u het voertuig mogelijk naar een warme winkel brengen voordat het begint. U kunt het koud krijgen in de stookolie.

Stap 3

Werken de gloeibougies goed? Je kunt ze verwijderen en controleren of ze stroom krijgen. Verwijder een gloeibougie en draai de motor om te controleren of er brandstofdampen uit het gat van de gloeibougie komen. Een gebrek aan dampen geeft aan dat de brandstof niet door de injectorpomp dringt. Als er dampen uit alle gloeibougies komen, heeft u waarschijnlijk brandstof en moet u het brandstofsysteem doorspoelen.

Stap 4

Als er geen brandstof bij de injectoren komt, controleer dan of de brandstofleiding is geblokkeerd. Controleer of zwarte deeltjes in deze lijn in de gewichtsring van de doosregelaar gedeeltelijk zijn gedesintegreerd. Als de retourleiding niet geblokkeerd is, controleer dan of de brandstof de injectorpomp bereikt. Doe dit door de brandstof uit het brandstoffilter aan de injectorzijde van het filter te verwijderen. Er moet brandstof uit deze leiding spuiten. Als dit niet het geval is, is het filter geblokkeerd en moet het worden vervangen.

Stap 5

Controleer of er brandstof in het brandstoffilter komt door de toevoerslang te verwijderen en de motor te starten. Er moet brandstof uit deze lijn komen. Als dit niet het geval is, kan het probleem verder worden aangewakkerd. Lager stookolie en reinig het brandstoffilter. Controleer de brandstofpomp om te zien of deze goed werkt.

Stap 6

In sommige gevallen is de solenoïdebrandstof defect of krijgt deze geen stroom. Trek de roze draad vanaf de bovenkant van de injectiepomp en draai de contactsleutel naar de stand. Maak kort contact tussen de roze draad en de injectiepomp. De pomp moet geluid maken. Als het niet defect lijkt te zijn en vervanging of onderhoud vereist.

Stap 7

Als uw 6.9-diesel ruw loopt voordat u begint, moet u de timing van de injector controleren. U kunt dit doen door te controleren of de timingmarkeringen zijn uitgelijnd met een timingmeter.

Stap 8

Diesels die een bougie gebruiken om de brandstof te ontsteken, maar ze hebben wel veel elektrische stroom nodig om de gloeibougies en de injectiepomp te bedienen. Als uw accu begint te falen, heeft u mogelijk voldoende vermogen om de motor te starten en te laten draaien. Laat uw batterij en alternator testen.

Een andere factor die kan voorkomen dat brandstof brandstof krijgt, zijn de brandstofleidingen. Dit gebeurt wanneer de verbindingen niet goed vastzitten of brandstofslangen barsten of andere defecten vertonen. De remedie hiervoor is om de luchtbron te lokaliseren, te repareren en vervolgens lucht uit het brandstofsysteem te laten ontsnappen. Als uw motor oud of goed wordt, controleer dan de compressie, de inspuitpomp en de verstuivers, deze zullen uiteindelijk defect raken of defect raken.

waarschuwing

• Diesel is niet zo gemakkelijk brandbaar als benzine, maar het zal nog steeds worden ontstoken als het met een open vlam wordt gemaakt. Zorg er altijd voor dat u brand kunt veroorzaken.

Items die u nodig heeft

• Dopsleutelset
• Schroevendraaier set
• ampèremeter