3.4 Chevy-motorproblemen

Schrijver: Lewis Jackson
Datum Van Creatie: 13 Kunnen 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
Ape 50 - Keine Leistung, Ölverlust - Motorprobleme - Wer hat eine Idee?
Video: Ape 50 - Keine Leistung, Ölverlust - Motorprobleme - Wer hat eine Idee?

Inhoud


De Chevrolet 3.4L (3400) V6 is slechts één variant van een enorme familie van 60-graden V6's in productie sinds 1980. Hoewel deze motor in de loop der jaren constant is verbeterd, zal geen enkele evolutie ooit GM's beruchte technische flubs elimineren . Stands staat ........,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,., ..., ...

Koelproblemen

De belangrijkste problemen met het koelsysteem van deze motor worden veroorzaakt door de derde generatie motor, geproduceerd in de modeljaren 1994 tot 2003. Het probleem begint met een volledig koud systeem. Minder opmerkzame eigenaars hebben vaak aan de kant van de weg gezeten met een gereviseerde motor en een aanzienlijke reparatierekening.

oorzaak

Het probleem is dat GM om welke reden dan ook niet besefte dat zijn nieuwste superkoelmiddel DexCool het inlaatspruitstuk van de pakking ging eten. Het inlaatspruitstuk ligt tussen de motoren en de cilinder Het water dat door het spruitstuk stroomt is een grote druk, het kan veel druk op het pakking-montagegebied zijn. Combineer dit met de corrosieve aard van DexCools en het kleine wonder dat eigenaren problemen hebben gehad.


Vloeistof doorspoelen

Hoewel het mogelijk is, is het mogelijk dat er geen garantie is dat u oude koelvloeistof eruit krijgt. DexCool en groen antivriesmiddel zijn als olie en water; de twee mengen niet in uw koelsysteem en hun scheiding zal uiteindelijk leiden tot een storing in het koelsysteem.

Pakking vervangen

Sommige eigenaren hebben 3.4L inlaatspruitstukpakkingen voldoende vaak vervangen om het in hun slaap te doen. Dit is al vele jaren de standaardoplossing, maar een recentere oplossing werd enkele jaren geleden door GM aangeboden. De generaal verzette zich tegen de corrosieve DexCool die een pakking moest weerstaan ​​die defect zou raken.

reparatie

Om eerlijk te zijn, is de 60 Degree V6 altijd een redelijk betrouwbare en onderhoudsarme motorfamilie geweest. $ 700 om uw pakkingopname te vervangen (gemiddeld, inclusief onderdelen en arbeid) Het feit dat ze waarschijnlijker zullen worden gebruikt.


Tegenwoordig vind je het moeilijk om een ​​voertuig te vinden dat niet over een oort technich platic bechikt dat de lichten bedekt. Dit platic biedt veel voordelen, waaronder helderheid, terkte en he...

Grappige auto' en topdrager zijn profeioneel en hebben hun eigen racecategorie. Grappige auto' hebben body van kooltofvezel boven een conventioneel chai en lijken op productieauto'. Top F...

We Adviseren U Te Zien