Inhoud
Trillingen zijn een nogal merkbaar probleem van het remsysteem dat u op het rempedaal kunt voelen. Meestal komt de pulsatie van een niet-ronde of kromgetrokken remschijf. Dit is een ernstig probleem dat kan leiden tot uitval van het remsysteem en een gevaarlijk verkeersongeval. Vergeet het probleem niet; inspecteer het systeem onmiddellijk wanneer overmatig schudden optreedt.
betekenis
Rotors maken deel uit van de remschijf en zorgen voor een wrijvingsoppervlak voor de remblokken, waardoor het voertuig de wielen kan vertragen of stoppen. De rotor is meestal van gietijzer en is bij de meeste modellen met voorwielaandrijving gescheiden van de wielnaaf.
inspectie
U kunt controleren op een hardloper en kromtrekken met behulp van een paar hulpmiddelen. Monteer op de schijfrotor om te controleren of de schijf op is en laat de punt bij de rand van de rotor rusten. Roteer de rotor met de hand en lees de meetklok af. Vergelijk dit nummer met de specificatie in de onderhoudshandleiding van uw voertuig. Gebruik een externe micrometer om op verschillende plaatsen rond de rotor te meten om te controleren op schijven of variaties. Vergelijk deze nummers met de specificaties in uw servicehandleiding.
identificatie
De remrotor is een metalen schijf die op het wiel is gemonteerd. Afhankelijk van het jaar, kunnen sommige voertuigen rotoren op de voor- of achterwiel- en achterwielsamenstellen hebben. De wrijvingswanden, aan beide zijden van de rotor, moeten perfect parallel zijn en een gespecificeerde dikte hebben. Slijtage- en remsysteemproblemen kunnen leiden tot uitlopen van de schijf of variaties in dikte rond meerdere punten van de rotor.
Preventie / Solution
Als een ronde of kromgetrokken rem nog steeds in de specificaties van de fabrikant is, kan het wrijvingsgebied worden bewerkt om oppervlakte-onvolkomenheden te corrigeren. Er is echter een noodzaak voor een fabrikant om de grootte van het materiaal dat van een remschijf kan worden verwijderd te verkleinen.
waarschuwing
Wanneer een niet-ronde of vervormde schijf een serieus probleem wordt, kan de hele carrosserie trillen wanneer u tijdens het rijden op de remmen trapt. Als de schijf dun genoeg is, zal deze tijdens het gebruik te veel warmte verzamelen en andere remonderdelen beïnvloeden, wat kan leiden tot defecten aan het remsysteem.
