Inhoud
aspecten
Vacuüm ruitenwissers vervangen de eerste, door een slinger bediende ruitenwissers op auto's in de jaren 1920. De originele, met de hand bediende ruitenwissers in krukstijl die sinds de kleutertijd een kenmerk van auto's waren geweest: ze moesten tijdens het rijden over de voorruit heen en weer worden gedraaid. passagierszijde van de auto. Terwijl latere automodellen in de voorruit werden ingebouwd, was de oplossing nog steeds niet ideaal. Vacuüm ruitenwissers waren de eerste ruitenwissers die konden functioneren zonder handmatig bediend te worden. Ze werden eind jaren twintig gebruikt en door de motor gebruikt om te werken.
functie
Vacuüm ruitenwissers werden bediend door een vacuüm ruitenwissermotor geïnstalleerd langs de rand van het dak of onder de voorruit. De motor van de vacuümwisser werd aangedreven door een vacuümverdeelstuk. In een typische verbrandingsmotor wordt het vacuümverdeelstuk gecreëerd door het luchtdrukverschil tussen de buitenatmosfeer en het inlaatspruitstuk van de motor. Naarmate het gas sneller gaat, is de gasklep open en vult het inlaatspruitstuk zich met lucht. Deze inademing van lucht vult het vacuüm in het spruitstuk en verhoogt de luchtdruk. Deze verhoogde luchtdruk - en dat is een van de belangrijkste dingen ter wereld, inclusief vacuüm ruitenwissers. Auto's die vacuümmotor gebruiken in een zuiger en een reeks kleppen om het mes en de arm van de wisser te verbinden.
Voors en tegens
Destijds werden vacuüm ruitenwissers vroeger gebruikt in auto's - voornamelijk in auto's gebouwd tussen de jaren 1920 en de jaren 1960 - hun gebruik van het vacuümverdeelstuk gecreëerd door de motor. Ze hadden echter hun nadelen. Ruitenwissers met vacuüm konden geen constante, regelmatige snelheid aanhouden: hun snelheid komt rechtstreeks overeen met de snelheid van de motor. Omdat de functie van de voorruit afhankelijk is van de mate van vacuüm in de motor, zouden de ruitenwissers dat ook hebben heuvel. Uiteindelijk ruitenwissers die worden aangedreven door elektrische motoren en die onafhankelijk van variaties in de motoren werken. De laatste ruitenwissers werden in 1972 in auto's geïnstalleerd.
