Inhoud
Ureuminjectie in de uitlaatsystemen van dieselmotoren is een nieuw ontwikkelde methode om de vervuiling te verminderen. Deze verontreinigende stoffen zullen naar verwachting in 2010 beschikbaar zijn op vrachtwagens en auto's met dieselmotor. De verontreinigende stoffen die door deze systemen worden verwijderd, zijn stikstofoxide en koolmonoxide.
Systeem componenten
Environmental Protection Agency (EPA) Environmental Protection Agency (EPA) voor enige tijd. Het deeltjesfilter verwijdert vaste roetdeeltjes die de zwarte rook veroorzaken, die meestal wordt uitgestoten door dieselmotoren. Stroomafwaarts van het deeltjesfilter wordt een mengsel van ureum en water in de uitlaatleiding van een kleine tank vergist. Warmte in de uitlaat verandert in ammoniak en vervolgens verandert een katalysator de ammoniak in stikstof en stoom.
DEF Beschikbaarheid
Het in het uitlaatsysteem vernevelde mengsel wordt dieseluitlaatvloeistof (DEF) genoemd en bestaat uit 32,5 procent industrieel ureum en 67,5 procent gedeïoniseerd water. Zal verkrijgbaar zijn bij auto-onderdelen winkels, tankstations, dealers, snel smeermiddel verkooppunten en via dispensers. Deze tanks zijn zodanig bemeten dat ze tegelijkertijd moeten worden geleverd.
handhaving
EPA vereist dat bepaalde apparaten worden geplaatst op voertuigen die op diesel branden en ervoor zorgen dat DEF wordt gebruikt. Voertuigen starten niet als de tank leeg is en een rood indicatielampje op het dashboard een bestuurder waarschuwt wanneer de tank bijna leeg is. Het ureuminjectiesysteem is ook ontworpen om fraudebestendig te zijn.
Temperatuur effecten
Omdat de temperatuur 10 graden Fahrenheit is, zijn verwarmingslijnen in het systeem geïnstalleerd om het bij koud weer te houden. Als het voertuig langere tijd niet wordt gebruikt, moet de DEF in het uitlaatsysteem worden vervangen. DEF begint zich om te zetten in ammoniak bij ongeveer 120 graden Fahrenheit en de omzettingssnelheid verhoogt de temperatuur.
kosten
Mike Levine rapporteerde op news.pickuptrucks.com dat naar verwachting ongeveer $ 2,75 per gallon zal kosten en beschikbaar zal zijn in 2,5 gallon kannen en bulk. Richard Truett rapporteerde in AutoWeek dat Kevin McMahon, managing partner bij de Martec Group, zei dat het $ 880 zou kosten om een auto of pick-up te installeren. Een alternatief systeem, met een val van stikstofoxide, kost ongeveer $ 1.400 om te installeren.
