Inhoud
Dit artikel omvat het verwijderen van een Audi A6 Quattro-transmissie. Herinstallatie is eigenlijk het omgekeerde.
Stap 1
Haal diep adem. Je hebt hiervoor een tool nodig, samen met een aantal fatsoenlijke metrische tools en een motorbalk of een manier van ondersteuning. Koppel de negatieve accukabel los en verwijder alle motorkappen. Koppel de lucht- en luchtkast los en verwijder deze. Verwijder de koelvloeistoftank en leg deze opzij. Verwijder indien mogelijk de zuurstofsensoren van de uitlaatpijpen van bovenaf. Als dit niet het geval is, koppelt u de connectoren los (de 2 brede zwarte, 1 aan elke kant van de firewall) en knipt u de kabelbinders door waarmee de harnassen zijn bevestigd. Verwijder bovenste uitlaatmoeren waar mogelijk.
Stap 2
Installeer de motorbalk. Breng het voertuig omhoog en verwijder beide voorwielen en de buikpan (groot plastic schild). Verwijder beide hitteschilden aan de aandrijfzijde. Ontkoppel beide aandrijfassen (10 mm drievoudige vierkante inbusbouten). Verwijder de elektrische connectoren aan de onderkant van de belbehuizing (auto). Koppel de connector aan de bovenkant los (handmatig). Koppel de kleine hefarm los die aan de linker en rechter onderste draagarmen is bevestigd. Verwijder de starter.
Stap 3
Verwijder de koppelomvormerbouten door het startgat. Draai de motor met een pal aan de voorkant om de bouten in het gat te brengen. Ze zullen echter erg strak zijn en moeilijk te verwijderen: strip de hoofden NIET af. Koppel de vloeistofleidingen los en verwijder ze (auto). Verwijder de achterste uitlaatklemmen onder de aandrijfas. Verwijder het hitteschild van de achterste aandrijfas en ontkoppel de achterste aandrijfas. Koppel de link links los (2 bouten en verwijder deze)
Stap 4
Verwijder voorzichtig de 4 kleine subframe bouten aan de achterkant en vervolgens de 2 grote bouten terwijl u een schroefkrik ondersteunt, en laat het subframe zakken. Maak de fronten los indien nodig. Verwijder de achterste O2-sensoren en ontkoppel de kabelboom van de trans (kabelbinders). Verwijder de moeren en bouten voor de voorste uitlaatpijpen en verwijder. Stel de trans-aansluiting in met een bevestigingsriem. Slave-cilinder verwijderen (handmatig). Ik ben vergeten te vermelden (dit is voor meerdere motoren / transmissies) of je bent vergeten de verbinding te verbreken.
Verwijder en markeer de locatie van de klokbehuizing en houd het oog open, en houd het omhoog, eraan werkend, en houd het omhoog. Goed gedaan! Als je dit kunt, kun je alles doen! Herinstallatie is in principe het omgekeerde, maar vervang pakkingen, etc. en bovenkant van vloeistof. Het vullen van de vloeistof vereist een speciaal Audi-gereedschap.
tips
- Probeer dit niet op de grond of zonder de juiste apparatuur. Alstublieft.
- Controleer nogmaals en zorg ervoor dat u het juiste gereedschap heeft Dit artikel is van toepassing op meerdere motoren en transmissies en bouten / instellingen kunnen verschillen
- Gebruik uw gezond verstand. Dit is een basisoverzicht.
waarschuwing
- Werken aan auto's kan gevaarlijk zijn, vooral met zware voorwerpen. Vraag een vriend om hulp en gebruik de juiste veiligheidsuitrusting.
Items die u nodig heeft
- Set metrische basishandgereedschap.
- Een spline-spline-tool als het een handmatige transmissie is
- 1/2 "slagpistool, ratelsleutels aanbevolen
- Auto lift en transmissie jack
- Koppeling / transmissievloeistof, afhankelijk van waarom u deze verwijdert
