Inhoud
De pick-up is gemaakt om te werken, heeft een chassis en heeft een chassis dat de beste en duurste auto's op de weg kan evenaren. Gedurende een groot deel van het bestaan van pickups, is de truck uitgerust met een normale cabine en een laadbak van zes voet. De introductie van Fords in de vierdeurs crewcabine hielp de race van de pick-up voor altijd.
achtergrond
In grote aantallen geproduceerde pick-ups verschenen in 1917 met de introductie van het Ford Model TT-chassis. Pas in de vroege naoorlogse periode begonnen autofabrikanten van Detroit comfort, koetswerkstijl en veiligheid serieuzer te nemen. Als gevolg hiervan begon een grotere verscheidenheid aan pickups te verschijnen.
Cabine stijlen
Vierdeurs bemanningscabines dateren uit het midden van de jaren vijftig. Volkswagen bood in de jaren zestig pick-ups met enkele cabine of dubbele cabine naar voren. De verlengde tweedeurscabine uit de jaren zeventig bood extra ruimte achter de bochtstoel voor opslag of voor springstoelen. De uitgebreide cabine is geëvolueerd tot de hedendaagse luxe cabines met vier deuren voor maximaal zes personen.
Lichaamsstijlen
Chevrolet maakte de Fleetside carrosseriestijl populair met zijn C / K-serie die in 1960 werd gelanceerd. De Fleetside had het bed over de achterwielen gespannen met platte zijpanelen. De Fleetside werd al snel de standaard carrosseriestijl voor vrachtwagens. Traditionele stepside vrachtwagens bleven in de wielen met uitstekende achterspatborden.
Compacte pick-ups
De compacte pickups van vandaag zijn onder andere de Ford Ranger, Dakota Dodge, Chevrolet Canyon, Toyota Tacoma en Nissan Frontier. Deze vrachtwagens zijn in wezen juniorversies van de full-size pickups. De compacte wielbasis pickups gemiddeld ongeveer 111 inch en meet ongeveer 190 inch lang. De compact heeft de afgelopen jaren terrein verloren omdat hij niet significant beter is dan de full-size versies.
Beker
De populariteit van de pick-up op basis van personenauto's is verbeterd gedurende de decennia 1957-1979 Ford Ranchero en 1959-1960 en 1964-1987 Chevrolet El Camino als topverkopers. In tegenstelling tot traditionele pickups die op een vrachtwagenplatform worden geplaatst Het heeft alle comfort van een auto, maar heeft het bed en de sleepcapaciteit van een vrachtwagen.
Luxe vrachtwagens
De groeiende populariteit van het sport utility-voertuig voor het publiek, een pick-up die alle werkpaard van een vrachtwagen biedt, maar het comfort van een ultra-luxe auto. In 2001 lanceerde Ford de luxe Lincoln Blackwood. Maar de Blackwood bleek te luxueus en niet praktisch voor het ophalen en stopte de productie een jaar later. Zijn concurrent, de Cadillac Escalade EXT, geïntroduceerd in 2002, is een veel veelzijdiger pick-up met een praktisch niet-luxueus bed.
Speciale edities
Aftermarket-truckaanpassing heeft autofabrikanten ertoe aangezet hun eigen speciale editie-trucks te ontwikkelen. De Chevrolet Silverado had een Super Sport- of SS-pakket met stijvere ophanging, speciale badges aan de buitenkant en een krachtige motor. De Silverado SS wordt momenteel echter niet aangeboden. Ford produceert de Harley-Davidson-editie met het logo van de motorfietsfabrikant op de buitenkant van de truck en tal van andere prestatiekenmerken.
