Inhoud
TD04 en TD04L turbo is een MHI, wat staat voor Mitsubishi Heavy Industries. IHI is een afzonderlijke turbofabrikant die niet de TD04L-behuizing produceerde, maar wel een aantal andere, vergelijkbare turbo's produceerde die kunnen worden gebruikt in plaats van de TD04L. Hoe dan ook, de TD04 is een van de populairste turbocompressors van MHI, te vinden in een aantal variaties op verschillende voertuigen. De TD04L is een van die variaties.
toepassingen
De twee meest voorkomende toepassingen voor de TD04L waren de Dodge Stealth / Mitsubishi 3000GT en de Dodge Neon SRT-4. Subaru gebruikte ook een variatie van de TD04L in plaats van de standaard TD05; de kleinere TD04L produceerde niet zoveel top-end pk's als zijn grotere tegenhanger, maar zijn snelle spooling maakte van TD04L uitgeruste Impreza WRX's meer als een auto met natuurlijke aspiratie dan een turbo-verbeterde rit.
Mitsubishi-classificatie
Mitsubishis turboclassificatiesysteem kan een verwarrend beetje zijn, maar het is vrij eenvoudig dat je de basis begrijpt. "TD04" vertegenwoordigt slechts een deel van de volledige aanduiding van de turbo; de TD04-13G of TD04-15T. De eerste reeks cijfers en letters - TD04 - duidt het turbinehuis / wielontwerp en de diameter aan, de tweede reeks - 13G of 15T - vertegenwoordigt het compressorhuis / wielontwerp en de diameter. In het MHI-systeem, een typische aanwijzing en een aanwijzing. TD04 gebruikt bijvoorbeeld hetzelfde basisontwerp als TD05, maar is iets kleiner. Een 15G compressorwiel / behuizing is ongeveer even groot als 15T, maar gebruikt een ander ontwerp.
Turbo specificaties
De TD04L verschilt alleen van de standaard TD04 doordat de exducer ongeveer 0,15 inch groter is in diameter. De inductor - waar lucht naar buiten gaat. In een turbinewiel van uitlaatgassen gaat lucht door het gedeelte met de grotere diameter naar binnen en draait door de kleinere diameter naar buiten. Een compressorwiel is andersom. De TD04L maakt gebruik van een turbinewiel met een 1,86-inch inductor en een 1,62-inch exducer, hoger dan de TD04s 1,57-inch exducer.
Compressorbekledingen
Een uitputtende afmeting en ontwerp is slechts de helft van de vergelijking en speelt een grote rol bij het bepalen hoe snel de turbo oploopt en het maximale toerental, maar heeft weinig te maken met hoeveel de turbo daadwerkelijk kan pompen. De compressorgrootte en het ontwerp bepalen hoeveel u het kunt produceren. De TD04L-turbocamera met compressorbehuizing / wielafwerkingen inclusief 09B (US-Sprec Mitsubishi 3000GT VR-4 / Dodge Stealth) 13T (Subaru WRX), 13G (Japans-spec 3000GT VR-4) 16T (Volvo), 18T (Saab) , 19T en 17G (Subaru WRX).
