Inhoud
Alternators kunnen worden ingesteld om verschillende spanningen te produceren (12 volt is de meest voorkomende voor auto's). De meeste alternators hebben over het algemeen twee, soms drie, bedrade verbindingen, afhankelijk van het type alternator. Als u een tweedraads alternator hebt, hebt u slechts één 24-volt draad om problemen op te lossen, maar als deze twee draden heeft, moet u twee problemen oplossen. De beste manier om de spanning te controleren, is door een multimeter te gebruiken om de stroom van elektriciteit door de draad te meten.
Stap 1
Controleer de achterkant van uw alternator om te bepalen of deze twee of drie bekabelde verbindingen heeft. Als deze er twee heeft, moet u problemen oplossen met de brede kabel die is aangesloten op de eindalternator met het label "B" of "Bat". De andere draad is dun en is een laagspanningsdraad. Als deze er drie heeft, moet u problemen oplossen met de brede kabel die is aangesloten op de "B" - of "Bat" -aansluiting en de zwarte draad die is aangesloten op de "Gnd" - of "Field" -aansluiting. Pos en Neg, respectievelijk.
Stap 2
Controleer de spanning van uw batterij om ervoor te zorgen dat deze wordt opgeladen. Dit is een uitgangspunt voor beiden. Stel de multimeter in om de spanning te lezen.
Stap 3
Plaats de metalen sensor op het uiteinde van de multimeter op de positieve (+) batterijaansluiting en plaats vervolgens de metalen sensor op het uiteinde van de zwarte draad van de multimeter naar de negatieve (-) batterijaansluiting. Lees de meterdisplay. Als het 24 volt of iets dergelijks aangeeft, ga dan door met het oplossen van problemen, want uw batterij is in orde. Als er geen meetwaarde is of het spanningsniveau veel lager is dan 24 volt, moet u de batterij opladen.
Stap 4
Volg de rode 24-volt kabel van de positieve accupool. Het leidt naar de alternator en maakt verbinding met de terminal met het label "B" of "Bat". Plaats de sensor op het uiteinde van de draad van de multimeter naar de metalen alternatoraansluiting. Als u een tweedraads dynamo hebt, plaatst u de metalen sensor aan het uiteinde van de zwarte draad op het metalen deel van het voertuig. Een ongeverfde bout is een goed voorbeeld. Als het een drieaderige dynamo is, plaatst u de sensor op het uiteinde van de zwarte draad van de multimeter op de aansluiting met het label "Gnd" of "Field".
Stap 5
Lees het display op de multimeter. Als het 24 volt aangeeft, zijn de verbindingen prima en stroomt er stroom tussen de alternator en de batterij. Als je het niet zeker weet, heb je een probleem en weet je dat het defect is tussen de batterij en de alternator. Als u problemen oplost, moet u het lezen, moet u erover lezen.
Volg de rode draad van de alternator in de richting van de batterij en u zult zien dat deze in twee draden splitst. Eén draad gaat naar de startmotor. Plaats de sensor op het uiteinde van de rode draad van de multimeter op de startmotoraansluiting. Plaats de metalen sensor op het uiteinde van de zwarte draad op een schoon metalen oppervlak. De behuizing van de motorstarter is prima. Lees het display. Als u een waarde krijgt, is de rode kabel in orde, zodat u weet dat deze defect is. Als u geen meetwaarde krijgt, is uw rode kabel defect.
Items die u nodig heeft
- multimeter
