Inhoud
Automatische transmissies komen tegenwoordig vaker voor, maar voor mensen die nog steeds van de hands-on benadering, een handmatige of standaard genieten, kan transmissie een paar problemen opleveren. De motor van uw auto brengt via een koppeling vermogen over op de transmissie. Sectorvorken waarvan de versnelling in gebruik wordt genomen. Hoewel er enkele componenten zijn om te voorkomen dat tandwielen slijpen of plakken, kunnen tandwielen soms niet in elkaar grijpen. Als dit gebeurt, moet u op een aantal dingen letten voordat u met een monteur praat.
Stap 1
Controleer uw transmissievloeistof. Transmissievloeistof smeert de bewegende delen van uw transmissie. U moet uw vloeistof elke 30.000 tot 60.000 mijl controleren in een handgeschakelde auto. Als u dit niet doet, kan uw vloeistoftransmissie besmet raken met stukjes metaal, synchronisatoren en tandwielen. Dit kan schakelen moeilijk of onmogelijk maken. Omdat transmissies weinig signalen geven wanneer hun vloeistof laag is, is het belangrijk om consequent te zijn in het controleren ervan. Mogelijk moet u ook upgraden naar een ander type vloeistof, maar u zult er waarschijnlijk geen last van hebben.
Stap 2
Luister naar spullen en botsen. Slijpen van versnellingen resulteert in een raspend geluid terwijl u schakelt tussen versnellingen. Als dit het geval is, kan de aandoening zich in uw synchronisatoren bevinden. Sychronizers zijn de twee handaandrijving en zijn verantwoordelijk voor het vergrendelen van de versnellingen in de juiste snelheid met de motor. Synchroonringen die overeenkomen met de breedte en diepte van de tandwielen op de hoofdas kunnen ook worden gedragen of gebogen. Zodra dit gebeurt, kan uw auto niet meer schakelen.
Stap 3
Als uw transmissie niet kan worden afgesloten met de motor uit, kan het probleem worden opgelost. Uw koppelingsschijf moet elke 15.000 mijl worden gecontroleerd (of minder als u zich verbindt om te stoppen en te gaan, rijden in de stad). Er is geen manier om te bepalen of u een probleem hebt. Als u vermoedt dat het versleten is, is het waarschijnlijk het beste om het te vervangen.
Als uw koppeling dicht bij de vloer aangrijpt of als deze gemakkelijk te verplaatsen is, is de koppelingsstang mogelijk losgeraakt of is de koppelingskabel vastgeklikt. Versleten koppelingspedaalbussen zullen dezelfde problemen veroorzaken. Neem contact op met uw monteur om te bepalen of u de koppelingsassemblage of afzonderlijke componenten van de koppeling moet vervangen.
