Inhoud
Het antiblokkeerremsysteem (ABS) en tractiecontrolesystemen in uw Grand Prix maken beide gebruik van de ABS wielsnelheidssensoren. Het ABS-systeem bewaakt de wielsnelheidssensoren en ontlast de druk op een wiel waarvan het voelt dat het bijna vastloopt. Het tractiecontrolesysteem bewaakt dezelfde wielsnelheidssensor en past zich aan aan de druk van het wiel die het voelt bij het accelereren. De diagnose van deze systemen wordt uitgevoerd met behulp van een scantool en de diagnostische functie van de boordcomputer.
Stap 1
Controleer de banden op de juiste wielmaat en controleer het vloeistofniveau in de hoofdcilinder. Onjuiste bandenmaat, zoals twee verschillende maten, zorgt ervoor dat de wielen met verschillende snelheden draaien en kan een valse code instellen wanneer de computer dit potentiële wielblokkeringspotentieel detecteert. Laag vloeistofniveau in de hoofdremcilinder resulteert in de uitschakeling van het ABS- en tractiecontrolesysteem om te voorkomen dat er lucht in het remsysteem komt.
Stap 2
Draai de contactsleutel in de diagnoseconnector. De diagnostische connector in de met OBD-II uitgeruste Grand Prix bevindt zich onder de bestuurderszijde van het dashboard in de buurt van de stuurkolom. Zet de contactsleutel aan en haal de foutcodes op volgens de instructies die bij de scantool zijn geleverd. In de meeste gevallen selecteert u "Codes lezen" in het schermmenu of drukt u op de knop "Lezen" aan de voorzijde van het scanapparaat om codes op te halen. Ga naar stap twee als de code een wielsnelheidssensor aangeeft of als de code een solenoïdefout aangeeft.
Stap 3
Selecteer "Gegevens" in het schermmenu en blader door de lijst. Test de auto terwijl u de wielsnelheidssignalen bewaakt, aangegeven door de foutcode, op de scantool. Als het wielsnelheidssignaal verschilt van de resterende wielsnelheidssignalen, test u de weerstand van de sensor.
Stap 4
Koppel de defecte wielsnelheidssensor los die zich aan de achterkant van het wiellager en naaf bij elk wiel in de Grand Prix bevindt en test de weerstand van de sensor met behulp van uw digitale volt / ohm-meter om de weerstand af te lezen. De weerstand van een goede wielsnelheidssensor is 1k ohm +/- 10 procent. Vervang de sensor als de meter 0 ohm, oneindige ohm aangeeft of de weerstand niet 1k ohm +/- 10 procent is.
Controleer de zekeringen in het zekeringenblok onder het dashboard en onder de motorkap. De zekeringen voor de ABS- en tractiecontrolesystemen zijn gemarkeerd op de behuizing van de zekeringenblokken. Vervang defecte zekeringen voordat u doorgaat met de tests. Koppel de modulatorklepconstructie los die zich aan de zijkant van het passagierscompartiment bij de hoofdcilinder en de weerstand van de digitale volt / ohm-meter bevindt. Vervang de modulatorklepconstructie als 0 ohm of oneindige weerstand wordt gemeten bij de assemblage.
Items die u nodig heeft
- Auto scan tool
- Digitale volt / ohm meter
