Problemen met de brandstofsystemen van de S-10 Chevy Blazers uit 1997 oplossen

Schrijver: Lewis Jackson
Datum Van Creatie: 5 Kunnen 2021
Updatedatum: 1 Juli- 2024
Anonim
Problemen met de brandstofsystemen van de S-10 Chevy Blazers uit 1997 oplossen - Auto Reparatie
Problemen met de brandstofsystemen van de S-10 Chevy Blazers uit 1997 oplossen - Auto Reparatie

Inhoud


Het brandstofsysteem in uw Chevy S-10 Blazer uit 1997 bestaat uit een brandstofpomp in de tank, injectoren en een boordcomputer. Door elk onderdeel te isoleren en afzonderlijk van elkaar te testen, kan de oorzaak van storingen eenvoudig worden gevonden. Elk onderdeel moet worden getest op elektrische functie, evenals mechanische functie, alvorens te beslissen of het onderdeel defect is. Verschillende relatief goedkope onderdelen zijn vereist en zijn verkrijgbaar bij de meeste auto-onderdelenwinkels.

Stap 1

Zoek de brandstofdruktest op de brandstofrail die brandstof levert aan de injectoren. Verwijder de zwarte plastic stofkap van de testpoort. Schroef de brandstofdruktest op de testpoort. Draai de contactsleutel van de positie "Uit" naar de positie "Uitvoeren" en vervolgens driemaal terug naar de positie "Uit".

Stap 2

Draai de sleutel naar de positie "Uitvoeren" en observeer de druk aangegeven op de druktester. Voor een Chevy S-10 Blazer uit 1997 ligt de juiste brandstofdruk tussen 55 en 62 PSI met de motor uit en de sleutel in de "run" -stand. Vervang de brandstofpomp als deze laag is. Als het 0 PSI registreert, gaat u door naar de volgende stap.


Stap 3

Test op vermogen bij de brandstofpomp in de buurt van de brandstoftank. Terwijl de stroomclips op de test aan de batterij zijn bevestigd, duwt u het sondeuiteinde van de test op de grijze draad. Laat een assistent de sleutel in de "Start" positie draaien. Er moet stroom worden aangegeven op de grijze draad. Als dit het geval is en de brandstofdruk 0 is, vervang dan de brandstofpomp. Als de stroom niet wordt aangegeven op de grijze draad, gaat u verder met de volgende stap.

Stap 4

Verwijder het brandstofpomprelais in het zekeringenblok onder de motorkap in de buurt van de batterij. Draai de sleutel naar de positie "Uitvoeren" en raak het uiteinde van de sonde van het circuit met elk van de klemmen aan. Twee van de terminals zullen aanwezig zijn en aanwezig zijn. De vierde moet worden geaard wanneer de sleutel naar de "Start" -positie wordt gedraaid. Vervang de boordcomputer als er geen aarde wordt aangegeven wanneer de sleutel in de "Start" -positie staat. Vervang het relais als aarde wordt aangegeven.


Stap 5

Ontkoppel een van de elektrische connectoren van een brandstofinjector en een testlampje voor een brandstofinjector (noid light) in de connector. Draai de sleutel naar de "Start" positie en bekijk het licht. Het moet knipperen als de motor wordt gestart. Als het gele lampje niet knippert, vervangt u de ontstekingsmodule. Als de bliksem knippert, gaat u verder met de volgende stap.

Gebruik een mechanische stethoscoop om te luisteren naar een klik wanneer de motor wordt gestart. Een klikgeluid is normaal en gebeurt wanneer de solenoïde in de injector is gesloten. Vervang de injector als deze niet klikt.

Items die u nodig heeft

  • Auto circuit tester
  • Brandstofdrukmeter
  • Testlampje brandstofinjector
  • Mechanica stethoscoop

Hoe 3M Compound en Wax te gebruiken

John Stephens

Juli- 2024

Wrijfverbindingen en waen, incluief de producten van 3M, hebben verchillende toepaingen. Wrijfpata wordt gebruikt om onvolkomenheden, zoal kraen, van een metalen afwerking te verwijderen. De verbindi...

Chevrolet ilverado cam tandaard 2007 met bandenpanningcontroleyteem. In het volgende modeljaar i de National Highway Traffic afety Adminitration uitgegeven aan TPM op al hun paagiervoertuigen. Er zijn...

Nieuwe Publicaties